Установка УРБ-ЗАЗ (рис. 3.5) предназначена для бурения структурно — поисковых скважин вращательным способом с очисткой забоя скважины промывкой.
Установка состоит из бурового блока, смонтированного на шасси автомобиля типа МАЗ, комплектующих узлов и устройств, а также дополнительного оборудования.
На раме бурового блока размещены приводной автономный двигатель, складывающаяся мачта с направляющими под вертлюг полатями для вертикальной установки труб и опорными винтовыми домкратами для разгрузки шасси автомобиля во время бурения, раздаточный редуктор, коробка передач, лебедка, ротор, буровой насос, генератор, гидравлические домкраты подъема мачты, гидравлические и пневматические устройства и электросистемы.
Привод генератора, бурового насоса, лебедки и ротора — от приводного двигателя через карданные передачи, раздаточный редуктор и коробку пе — редач. Ротор и лебедка имеют три прямых и один обратный диапазоны скоростей вращения, изменение которых осуществляется вводом в зацепление соответствующей пары шестерен коробки передач бурового блока.
Буровая установка оснащена механизмом для свинчивания — развин— чивания бурильных труб и может быть оборудована механизмом подачи долота.
Рис. 3.5. Буровой агрегат УРБЗАЗ
Рис. 3.6. Буровая установка УРБ12У:
1 — талевый блок; 2 — вертлюг; 3 — буровой рукав; 4 — рабочие площадки; 5 — ротор буровой; 6 — лебедка; 7 — коробка передач; 8 — гидродомкрат подъема мачты; 9 — насос буровой; 10 —раздаточный редуктор; 11 — генератор; 12 — приводной двигатель; 13 — топливный бак; 14 —автомобиль "Урал—4320"
|
v///////////// ///////// ///////////////////////////////// /// /// /// /// /// /// //////// //’ ///////////////
|
Рис. 3.7. Буровая установка 1БА15Н:
а — общий вид: вертлюг с траверсой; 2 — рабочая труба; 3 — буровой рукав с подвеской; 4 —установка индикатора массы; б — расположение оборудования: 1 — карданный вал с огражде — нием; 2 — насосно — силовой блок; 3 — глиномешалка; 4 — буровые мостки; 5 — подсвечник; 6 —буровой блок
Цилиндры механизма зажима и подачи долота питаются от маслонасоса установки.
Управление установкой осуществляется с пульта, на котором располо — жены органы оперативного управления и приборы контроля процесса бурения.
Установка УРБ-12У (рис. 3.6) предназначена для бурения структурно — поисковых скважин вращательным способом с очисткой забоя скважины промывкой.
В отличие от УРБ —ЗАЗ буровой блок установки УРБ— 12У монтируется на шасси автомобиля "Урал".
С помощью установки 1БА15Н (рис. 3.7) ведется бурение структурно — поисковых скважин вращательным способом с очисткой забоя скважины промывкой.
Установка состоит из бурового блока, смонтированного на шасси автомобиля типа МАЗ, и насосно — силового блока, установленного на автомобильном прицепе. Привод механизмов бурового блока — от ходового двигателя автомобиля.
На раме бурового блока размещены складывающаяся мачта с направляющими под вертлюг полатями для вертикальной установки труб и опор — ными винтовыми домкратами для разгрузки шасси автомобиля во время бурения, коробка отбора мощности, коробка передач, лебедка, ротор, буровой насос, гидравлические домкраты подъема мачты, генератор, компрессор, гидравлические и пневматические устройства.
Отбор мощности на механизмы бурового блока осуществляется от трансмиссии автомобиля через коробку отбора мощности, соединенную карданной передачей с коробкой передач бурового блока.
Привод бурового насоса, лебедки и ротора — от коробки передач. Привод электрогенератора, компрессора и маслонасоса — от коробки отбо — ра мощности.
Насосно — силовой блок состоит из дизельного двигателя, конического редуктора и бурового насоса, смонтированных на двухосном автомобильном прицепе. Насосно — силовой блок, связанный карданной передачей с коробкой отбора мощности бурового блока, может быть использован в качестве привода механизмов бурового блока (в случае выхода из строя или остановки для профилактики его двигателя).
Ротор и лебедка имеют три прямых и один обратный диапазон частоты вращения, изменение которых осуществляется вводом в зацепление соответствующей пары шестерен коробки передач бурового блока.
Рис. 3.8. Буровая установка УБВ600Н:
1
— лебедочно-мачтовый блок;
2— насосный блок; 3 — ком
прессор; 4 — генератор; 5 —
трансмиссия насосного блока;
6, 7 — буровые насосы; 8 — ра
бочая площадка; 9 — устройст
во забуривания шурфа; 10 —
мостки; 11 — стеллажи для
труб; 12 — подсвечник; 13 — ро
тор; 14 — пульт управления;
15 — буровая лебедка; 16 ~ вспо
могательная лебедка; 17 — ком
прессор; 18 — трансмиссия ле-
бёдочно-мачтового блока; /9 —
маслобак
Рис. 3.8. Буровая установка УБВ600Н:
1 — лебедочно —мачтовый блок; 2 — насосный блок; 3 — компрессор; 4 — генератор; 5 — трансмиссия насосного блока; 6, 7 — буровые насосы; 8 — рабочая площадка; 9 — устройство забуривания шурфа; 10 — мостки; 11 — стеллажи для труб; 12 — подсвечник; 13 — ротор; 14 — пульт управления; 15 — буровая лебедка; 16 — вспомогательная лебедка; 17 — компрессор; 18 — трансмиссия лебедочно — мачтового блока; 19 — мае — лоблок
Лебедка — однобарабанная, с фрикционной двухдисковой муфтой, цепным приводом, одноленточным тормозом с ретинаксовыми колодками и вспомогательной катушкой.
Ротор — с неконсольным расположением главных опор одного типоразмера; привод — от карданной передачи. Для подъема мачты на высоту, позволяющую откинуть кабину автомобиля при неработающем двигателе, буровой блок оборудован маслонасосом с ручным приводом, питающим гидродомкрат аварийного подъема мачты.
Буровая установка оснащена средствами для механизированного развинчивания бурильных труб, выноса их на мостки, производства погру— зочно — разгрузочных работ и подтаскивания тяжестей.
Средства механизации включают приспособление для развинчивания бурильных труб ротором, устройство для подтаскивания грузов, грузоподъемное устройство для ремонтных работ, вспомогательную катушку, механизм забуривания шурфа и устройство для продувки манифольда.
Управление установкой осуществляется с пульта, на котором располо — жены органы оперативного управления и приборы контроля процесса бурения.
Установка УБВ600Н (рис. 3.8) предназначена для бурения структурно — поисковых скважин вращательным способом с очисткой забоя скважины промывкой.
Установка состоит из трех основных блоков: лебедочно —мачтового, насосного и блока рабочей площадки с мостками и стеллажами для труб. Лебедочно — мачтовый и насосный блоки, смонтированные на шасси автомобиля КрАЗ, приводятся в действие от его двигателя.
На раме лебедочно — мачтового блока установлены мачта с полатями, лебедка, раздаточный редуктор, трансмиссия привода лебедки, гидродом — краты подъема мачты, компрессор, пневматические и гидравлические устройства.
Отбор мощности на механизмы лебедочно — мачтового блока осущест — вляется от трансмиссии автомобиля через коробку отбора мощности, соединенную карданной передачей с раздаточным редуктором. Привод компрессора, маслонасоса, питающего гидродомкраты подъема мачты, гидро — раскрепителя и гидромотора устройства для забуривания шурфа — от раздаточного редуктора. Привод лебедки — через карданную передачу, транс — миссию и цепную передачу. Привод бурового ротора, установленного на рабочей площадке, — от вала барабана лебедки цепными передачами через промежуточный вал.
На раме насосного блока смонтированы два буровых насоса с всасывающими и напорными линиями, центральный и спаривающий редукторы, трансмиссия, электрогенератор, резервный компрессор, системы пневматического управления, пневматические и электрические устройства.
Отбор мощности на механизмы насосного блока осуществляется от трансмиссии автомобиля через коробку отбора мощности, связанную кар — данной передачей с центральным редуктором. Привод электрогенератора -от центрального редуктора через клиновые ремни. Привод спаривающего редуктора и трансмиссии — от центрального редуктора через шинно — пневматические муфты. Привод буровых насосов — от трансмиссии и спаривающего редуктора через клиноременную передачу. Привод резервного компрессора — от индивидуального электродвигателя.
Спаривающий редуктор соединен карданной передачей с трансмис —
сией лебедочно — мачтового блока, что обеспечивает привод всех механизмов буровой установки от любого из двух двигателей в случае выхода из строя или остановки на профилактику одного из них.
Для бурения лебедочно — мачтовый и насосный блоки устанавливают на фермах. Высота подроторного основания — достаточная для монтажа противовыбросового оборудования.
Барабан лебедки имеет четыре диапазона частоты вращения. Измене — ние каждого диапазона производится вводом в зацепление соответствующей пары шестерен коробки отбора мощности и включением соответствующей шинно — пневматической муфты лебедки. Ротор имеет пять диапа — зонов частоты вращения: два рабочих и три вспомогательных. Изменение рабочих частот вращения производится вводом в зацепление соответствующей пары шестерен коробки отбора мощности, а вспомогательных -вводом в зацепление соответствующей пары шестерен коробки перемены передач автомобиля.
Для механизации вспомогательных работ буровая установка оборудована электролебедкой, гидрораскрепителем, подвесными ключами для труб и устройством для их подвески, трубной тележкой и сварочным трансфер — матором.
Электролебедка может быть использована при монтаже буровой уста — новки для подтаскивания и подъема грузов, а также во время бурения для свинчивания и развинчивания резьбовых соединений труб, выброса труб на мостки или подтаскивания их к ротору, отвода ротора от устья скважи — ны при спуске обсадных труб большого диаметра и других работ.
Самоходность основных блоков и габариты вспомогательного оборудования, рассчитанного на транспортировку универсальным автотранспор — том, обеспечивают (при наличии автоприцепов) перебазировку основного оборудования буровой установки за один рейс.
Управление установкой осуществляется с пульта, на котором располо — жены органы оперативного управления и приборы контроля процесса и режима работы механизмов установки.
Краткие технические данные установок приведены в табл. 3.2.
Таблица 3.2
Технические параметры самоходных и передвижных агрегатов и установок с буровым ротором для бурения структурно-поисковых и геофизических скважин на нефть и газ
|
Показатели
|
Тип установки
|
|
УРБЗАЗ
|
УРБ12У
|
1БА15Н
|
УБВ600Н (А50МБ)
|
|
Грузоподъемность на
|
130
|
120
|
200
|
600
|
|
крюке, кН
|
|
|
|
|
|
Условная глубина
|
700
|
|
1 000
|
1 600
|
|
бурения скважин
|
|
|
|
|
|
диаметром 93 мм, м
|
|
|
|
|
|
Мачта
|
|
|
|
|
|
Тип
|
Складывающаяся с открытой передней
|
Телескопичес — кая
|
|
|
|
гранью
|
наклонная под углом
|
|
Высота, м
|
19,5
|
|
19,5
|
22 + 0,4
|
|
Длина свечи, м
|
13,5
|
|
13,5
|
13,0
|
|
Оснастка талевой сис-
|
2×3
|
|
2×3
|
3×4
|
|
темы
|
|
|
|
|
|
Кронблок — количество
|
3
|
|
3
|
4 и 2 (всп.)
|
|
роликов, шт.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I 5?
|
a? eaeai ёа 6ааё.3.2
|
|
Показатели
|
Тип установки
|
|
УРБЗАЗ
|
УРБ12У
|
1БА15Н
|
УБВ600Н (А50МБ)
|
|
Емкость магазина пола-
|
600
|
600
|
1 600
|
|
тей для труб диаметром
|
|
|
|
|
73 мм, м
|
|
|
|
|
Лебедка
|
|
|
|
|
|
Тип
|
Однобарабанная с фрикционной
|
Однобарабан —ная с
|
|
|
двухдисковой муфтой, цепным приводом,
|
цепным приводом,
|
|
|
однониточным тормозом с ретинаксовыми
|
двух-ленточным тор-
|
|
|
колодками
|
мозом и пневмо-
|
|
|
|
муфтами включения
|
|
Диаметр талевого кана-
|
18
|
18
|
25
|
|
та, мм
|
|
|
|
|
Наибольшее натяжение
|
51
|
51
|
112
|
|
каната, кН
|
|
|
|
|
Диаметр барабана, мм
|
260
|
260
|
420
|
|
Длина бочки барабана,
|
360
|
360
|
800
|
|
мм
|
|
|
|
|
Диаметр тормозного
|
150
|
150
|
1 000
|
|
шкива, мм
|
|
|
|
|
Угол охвата тормозной
|
270
|
270
|
330
|
|
ленты, град.
|
|
|
|
|
Скорость подъёма, м/с:
|
|
|
|
|
наибольшая
|
1,32
|
1,39
|
1,40
|
|
наименьшая
|
0,34
|
0,20
|
0,19
|
|
Механизм подачи ин-
|
|
|
|
струмента
|
|
|
|
Тип
|
Гидравлический
|
—
|
|
Усилие вниз, кН
|
35
|
—
|
|
Ход подачи, мм
|
600
|
—
|
|
Лебедка вспомогатель-
|
|
|
|
ная
|
|
|
|
Тип Натяжение каната (мак-
|
—
|
Электропривод-ная
|
|
симальное), кН
|
|
|
|
Скорость на прямом ка-
|
—
|
0,25
|
|
нате, м/с Ротор Тип
|
|
|
|
Привод ротора механический от трансмисс
|
ии установки через
|
|
|
сцепление и пневмомуфту
|
|
Частота вращения буро-
|
1,09; 2,17; 4,98; 1,98 (з/х)
|
1,09; 2,17;
|
1,0-2,5; 0,5 (з/х)
|
|
вого снаряда, с"1
|
|
4,98; 1,28 (з/х)
|
|
|
Максимальный крутя-
|
7 000 (700)
|
7 000 (700)
|
15 000 (1500)
|
|
щий момент, Нм (кгс-м)
|
|
|
|
|
Диаметр проходного
|
410
|
410
|
400
|
|
сечения, мм Вертлюг
Тип
|
|
|
|
|
Одноштропны
|
й
|
Двухштропный
|
|
Статическая нагрузка
|
125
|
200
|
800
|
|
(максимальная), кН
|
|
|
|
|
Давление жидкости
|
12,5
|
12,5
|
16,0
|
|
(максимальное), МПа
|
|
|
|
|
Диаметр проходного от-
|
32 или 60
|
32 или 60
|
75
|
|
верстия, мм
|
|
|
|
|
Частота вращения ство-
|
6,0
|
6,0
|
4,0
|
|
ла (максимальная), с"1
|
|
|
|
|
Насосный блок
|
|
|
|
|
Тип двигателя
|
—
|
Дизель ЯМЗ-
|
Дизель ЯМЗ-238
|
|
Мощность при 2100
|
_
|
ZOO
132
|
176
|
|
об/мин, кВт
|
|
|
|
|
Марка бурового
|
—
|
НБ125-1
|
НБ 125-1
|
|
насоса
|
|
|
|
|
Показатели
|
Тип установки
|
|
УРБЗАЗ
|
УРБ12У
|
1БА15Н
|
УБВ600Н (А50МБ)
|
|
Количество насосов, шт.
|
_
|
|
1
|
2
|
|
Мощность 1 насоса, кВт
|
|
|
125
|
155
|
|
Максимальное давление
|
—
|
|
17
|
17
|
|
на выходе, МПа
|
|
|
|
|
|
Максимальная подача, дм3/с Транспортная база
|
—
|
|
16
|
30
|
|
_
|
|
Прицеп
|
КрАЗ-65101
|
|
|
|
|
МАЗ-8925
|
|
|
Габаритные размеры, мм
|
—
|
|
6 450×2 500х
YO А Г\(\
|
10 100×3 150х
уО ООП
|
|
Масса, кг
|
_
|
|
ХО LVJVJ
8 795
|
ХО OOU
20 880
|
|
Буровой насос
|
|
|
|
|
|
Тип
|
Двухпоршневой
|
|
|
Марка
|
|
НБ-50
|
—
|
|
Мощность, кВт
|
|
50
|
—
|
|
Максимальное давление
|
|
6,3
|
—
|
|
на выходе, МПа
|
|
|
|
|
Максимальная подача, дм3/с Компрессор (пневмосис-темы) Тип
|
|
И
|
—
|
|
|
|
|
|
|
Двухступенчатый
|
|
|
Марка
|
|
М 155
|
|
|
Количество, шт.
|
|
1
|
|
|
Максимальное давление
|
|
1,2
|
|
|
на выходе, МПа
|
|
|
|
|
Максимальная произво-
|
|
0,3
|
|
|
дительность, 3/мин
|
|
|
|
|
Генератор
|
По заказу
|
|
|
|
Мощность, кВт
|
20 (30)
|
20 (30)
|
30
|
|
Напряжение, В
|
380/220
|
380/220
|
400/230
|
|
Транспортная база бу-
|
|
|
|
|
|
рового блока
|
|
|
|
|
|
Тип
|
МАЗ-5337
|
"Урал-
|
МАЗ-5337
|
КрАЗ-65101
|
|
Установленная мощность
|
125
|
177
|
125
|
177
|
|
дизеля, кВт
|
|
|
|
|
|
Колесная формула
|
2×4
|
6×6
|
2×4
|
4×6
|
|
Габаритные размеры
|
11 750×2 500х
|
10 860×2
|
10 860×5 280х
|
13 000×2 500х
|
|
бурового блока I х В х
|
Х3 800
|
500х
|
Х3 750
|
Х4 300
|
|
Н, мм
|
|
хЗ 850
|
|
|
|
Масса бурового блока,
|
15 100
|
19 770
|
15 034
|
25 000
|
|
кг
|
|
|
|
|
Изготовители: УРБЗАЗ, УРБ12У, 1БА15Н — АООТ "Кунгурский машиностроительный завод", УБВ600Н (А50МБ) — ГП Ишимбайский завод нефтепромыслового оборудования.
Смотри также буровые растворы
А-А
