Архив метки: элемент

3.2. Составление исходной схемы замещения

3.2.1. При расчете токов КЗ аналитическим методом следует предварительно по исходной расчетной схеме составить соответствующую схему замещения. При этом сопротивления всех элементов схемы и ЭДС источников энергии могут быть выражены как в именованных, так и в относительных единицах.

3.2.2. Если известны фактические при принятых исходных условиях коэффици-
енты трансформации всех трансформаторов и автотрансформаторов расчетной схемы, то составление схемы замещения следует производить с учетом этих коэффициентов. Если же фактические коэффициенты трансформации части трансформаторе и автотрансформаторов неизвестны, то допускается при составлении схемы замещения указанные коэффициенты учитывать приближенно, как указано в п. 3.2.5.

3.2.3. При выражении параметров элементов эквивалентной схемы замещения в именованных единицах с приведением параметров различных элементов исходной расчетной схемы к выбранной основной (базисной) ступени напряжения сети и с учетом фактических коэффициентов трансформации силовых трансформаторов и автотрансформаторов приведенные значения ЭДС источников энергии и сопротивления различных элементов схемы следует определять по формулам

                                                                  3.2. Составление исходной схемы замещения;                                                        (3.1)

3.2. Составление исходной схемы замещения                                                                                                   (3.2)

    E и Z — истинные значения ЭДС источника энергии их       сопротивления какого-либо элемента исходной расчетной схемы;

3.2. Составление исходной схемы замещения и     3.2. Составление исходной схемы замещения  — их приведенные значения;

 3.2. Составление исходной схемы замещения — коэффициенты трансформации трансформаторов или автотрансформаторов, включенных каскадно между ступенью напряжения сети,
где находятся элементы с подлежащими приведению ЭДС Е и
сопротивлением Z, и основной ступенью напряжения.

Если ЭДС источника энергии и сопротивление какого-либо элемента расчетной схемы выражены в относительных единицах при номинальных условиях (т.е. ЭДС при номинальном напряжении Uном, а сопротивление — при номинальном напряжении и номинальной мощности sном), то значения соответствующей ЭДС и сопротивления, приведенные к основной ступени напряжения сети, следует определять по формулам

3.2. Составление исходной схемы замещения                                             (3.3)

3.2. Составление исходной схемы замещения                                               (3.4)

где  3.2. Составление исходной схемы замещенияи  3.2. Составление исходной схемы замещения -значения ЭДС источника энергии и сопротивления элемента расчетной схемы в относительных единицах при номинальных условиях.

Примечание. Здесь и далее под коэффициентом трансформации трансформатора (автотрансформатора) понимается отношение напряжения холостого хода его обмотки, обращенной в сторону выбранной основной ступени напряжения сети к напряжению холостого хода другой обмотки.

3.2.4. При выражении параметров элементов эквивалентной схемы замещения в относительных единицах с приведением параметров различных элементов исход­ной расчетной схемы к базисным условиям и с учетом фактических коэффициентов трансформации силовых трансформаторов и автотрансформаторов необходимо:

1) задаться базисной мощностью S6 и для одной из ступеней напряжения исход­-
ной расчетной схемы, принимаемой за основную, выбрать базисное напряжение U6 осн

2)    определить базисные напряжения других ступеней напряжения расчетной схе­-
мы, используя формулу

 

                                       3.2. Составление исходной схемы замещения                                                   (3.5)

 

где  3.2. Составление исходной схемы замещениякоэффициенты трансформации трансформаторов и автотрансфор­маторов, включенных каскадно между основной и N-й. ступенями напряжения;

3) найти искомые значения ЭДС источников энергии и сопротивлений всех
элементов схемы замещения в относительных единицах при выбранных базис-­
ных условиях, используя формулы

                                                                        3.2. Составление исходной схемы замещения                                                   (3.6)

или

3.2. Составление исходной схемы замещения                                                   (3.7)                                                            3.2. Составление исходной схемы замещения                                                    (3.8)

       ИЛИ        

                                                           3.2. Составление исходной схемы замещения                                                    (3.9)

 где UбN — базисное напряжение той ступени напряжения исходной расчетной схе­мы, на которой находится элемент, подлежащий приведению.

Формулы (3.6) и (3.8) следует использовать в тех случаях, когда значения ЭДС источника энергии и приводимое сопротивление заданы в именованных единицах, а формулы (3.7) и (3.9) — когда значения этих величин заданы в относительных едини­цах при номинальных условиях.

Обычно в именованных единицах задано сопротивление воздушных линий, кабе­лей и реакторов, а в относительных единицах при номинальных условиях — сопро­тивление генераторов и синхронных компенсаторов. Сопротивление неподвижного электродвигателя (сопротивление КЗ) и сопротивление трансформатора в относитель­ных единицах при номинальных условиях определяют по формулам

3.2. Составление исходной схемы замещения                                                                      (3.10)

3.2. Составление исходной схемы замещения                                                                       (3.11)

 

где 3.2. Составление исходной схемы замещения  — кратность пускового тока по отношению к номинальному току; 3.2. Составление исходной схемы замещения— напряжение короткого замыкания трансформатора в процентах.

3.2.5.В тех случаях, когда отсутствуют данные о фактически используемых в ус­ловиях эксплуатации коэффициентах трансформации трансформаторов и автотранс­форматоров, допустимо их принимать равными отношению средних номинальных напряжений сетей, связанных этими трансформаторами и автотрансформаторами. При этом рекомендуется использовать следующую шкалу средних номинальных напряжений сетей 3.2. Составление исходной схемы замещения , кВ: 3,15; 6,3; 10,5; 13,8; 15,75; 18; 20; 24; 27; 37; 115; 154; 230; 340; 515; 770; 1175.

3.2.6.При выражении параметров элементов эквивалентной схемы замещения в именованных единицах с приведением параметров различных элементов исходной расчетной схемы к выбранной основной ступени напряжения, используя при этом приближенный способ учета коэффициентов трансформации трансформаторов и автотрансформаторов, приведенные значения ЭДС источников энергии и сопротив­ления различных элементов схемы следует определять по формулам

                                                                      3.2. Составление исходной схемы замещения                                                          (3.12)

                                                                                3.2. Составление исходной схемы замещения                                               (3.13)

где   3.2. Составление исходной схемы замещения     — среднее номинальное напряжение той ступени напряжения сети, кото­рая принята за основную;

3.2. Составление исходной схемы замещения    — среднее номинальное напряжение той ступени напряжения сети, на ко­торой находится элемент с подлежащими приведению параметрами.    Если ЭДС источника энергии и сопротивление какого-либо элемента расчетной схемы выражены в относительных единицах при номинальных условиях, то при при­ближенном учете коэффициентов трансформации трансформаторов и автотрансформаторов их значения, приведенные к основной ступени напряжения сети, следует находить по формулам

3.2. Составление исходной схемы замещения                                                  (3.14)

3.2. Составление исходной схемы замещения                                              (3.15)

3.2.7.      При выражении параметров элементов эквивалентной схемы замещения в относительных единицах с приведением параметров различных элементов исходной расчетной схемы к базисным условиям, используя при этом приближенный способ учета коэффициентов трансформации трансформаторов и автотрансформаторов базисная мощность выбирается произвольно, а в качестве базисного напряжения любой ступени напряжения сети следует принимать среднее номинальное напряжение соответствующей ступени. В этом случае искомые значения ЭДС источников энергии сопротивлений элементов схемы замещения в относительных единицах следует определять по формулам

3.2. Составление исходной схемы замещения                                                        (3.16)

или  

  3.2. Составление исходной схемы замещения                                                        (3.17)

3.2. Составление исходной схемы замещения                         (3.18)

 

3.2. Составление исходной схемы замещения                          (3.19)

 

3.2.8. Независимо от принятого способа составления схемы замещения прямой последовательности (в именованных или относительных единицах, с учетом факти­ческих коэффициентов трансформации трансформаторов или при приближенном учете этих коэффициентов) в этой схеме должны быть представлены все элементы исход­ной расчетной схемы, причем источники энергии (генераторы, синхронные компенсаторы, а также электродвигатели мощностью 100 кВт и более, если они не отделены от расчетной точки КЗ токоограничивающим реактором или трансформатором) и обобщенные нагрузки узлов должны быть введены в схему ЭДС и индуктивными
сопротивлениями, соответствующими рассматриваемому моменту времени. Так, при расчете начального значения периодической составляющей они должны быть представлены в исходной схеме замещения сверхпереходными ЭДС и сверхпереходными индуктивными сопротивлениями (см. п. 5.2). Все остальные элементы исходной рас­четной схемы должны быть представлены в схеме замещения сопротивлениями пря­мой последовательности. Трехобмоточные трансформаторы, автотрансформаторы, трансформаторы и автотрансформаторы с расщепленной обмоткой низшего напря­жения, а также сдвоенные реакторы должны быть представлены своими схемами за­мещения. Эти схемы, а также расчетные выражения для определения их параметров приведены в табл. 4.1.

3.2.9. Для расчета токов при несимметричных КЗ целесообразно использовать
метод симметричных составляющих. При этом кроме схемы замещения прямой последовательности для расчета двухфазного КЗ необходимо составить схему замеще­ния обратной последовательности, а для расчета однофазного и двухфазного КЗ на  землю — также схему замещения нулевой последовательности.

Схема замещения обратной последовательности по конфигурации аналогична схеме замещения прямой последовательности, т.е. в ней должны быть представлены все элементы исходной расчетной схемы. При этом электрические машины с враща­ющимся ротором и обобщенные нагрузки узлов должны быть учтены соответствую­щим сопротивлением обратной последовательности, а ЭДС приняты равными нулю.

Индуктивное сопротивление обратной последовательности синхронных и асинх­ронных электродвигателей допустимо принимать численно равным индуктивной составляющей их сопротивления короткого замыкания. Сопротивление обратной пос­ледовательности обобщенной нагрузки какого-либо узла в относительных единицах, отнесенное к полной мощности нагрузки и среднему номинальному напряжению той ступени напряжения сети, где эта нагрузка присоединена, следует принимать рав­ным: при напряжении сети 35 кВ и более X 2(ном) = 0,45 и при напряжении сети менее 35 кВ X 2(ном) =0,35.

Схема замещения нулевой последовательности обычно существенно отличается от схем прямой и обратной последовательностей. Ее конфигурация определяется в основ­ном положением расчетной точки КЗ и схемами соединения обмоток трансформаторов и автотрансформаторов исходной расчетной схемы. Чтобы составить схему замещения нулевой последовательности, следует допустить, что в точке несимметричного КЗ все фазы соединены между собой накоротко и между этой точкой и землей приложено на­пряжение нулевой последовательности. Затем, идя от точки КЗ поочередно в разные стороны, необходимо на каждой ступени напряжения исходной расчетной схемы выя­вить возможные пути циркуляции токов нулевой последовательности (циркуляция этих токов возможна только в тех ветвях, которые образуют контуры для замыкания токов через землю и параллельные ей цепи) и соответственно определить элементы этой схе­мы, которые должны быть введены в схему замещения. При этом следует иметь в виду, что сопротивление нулевой последовательности трансформатора со стороны обмотки, соединенной в треугольник или звезду с незаземленной нейтралью, бесконечно велико, поэтому трансформаторы с указанными схемами соединения и все находящиеся за ними элементы исходной расчетной схемы в схему замещения нулевой последовательности не входят.

Циркуляция токов нулевой последовательности возможна только в том случае, если обмотка трансформатора, обращенная в сторону расчетной точки КЗ, соединена в звезду с заземленной нейтралью.

Схема замещения нулевой последовательности двухобмоточного трансформато­ра, обмотки которого соединены по схеме Y0/Δ, представлена на рис. 3.1, а. Поскольку индуктивное сопротивление X 0 во много раз больше сопротивлений рассеяния обмо­ток Хl и Xll, то в исходной схеме замещения нулевой последовательности трансформа­тор с указанной схемой соединения обмоток представляется в виде одного индуктив­ного сопротивления X = Хl +Xll, которое с противоположной стороны (идя от расчета нулевого потенциала схемы замещения (с землей). Таким образом, если в ис­ходной расчетной схеме за таким транс­форматором имеются какие-либо эле­менты (трансформаторы, генераторы, воздушные или кабельные линии и т.д.). то независимо от их вида и схемы со­единения их обмоток эти элементы в схему замещения нулевой последова­тельности не вводятся. Это объясняет­ся тем, что при соединении обмоток трансформатора по схеме Y/Δ ЭДС нулевой последовательности, наводи­мая в соединенной треугольником об­мотке, полностью компенсируется па­дением напряжения от тока нулевой последовательности в индуктивном со­противлении рассеяния этой обмотки вследствие чего напряжение нулевой последовательности на выводах этой обмотки равно нулю.

 

 

3.2. Составление исходной схемы замещения3.2. Составление исходной схемы замещения                                                                                                 

Скребки

Скребки предназначены для разрушения глинистой корки на стенках скважины, что улучшает сцепление тампонажного цемента с породой. Этот эффект проявления при цементировании скважин с расхаживанием. Скре­бок корончатый типа СК (рис. 13.15) — разъемный и состоит из корпуса 2, половинки которого соединяются с помощью штыря 3. Рабочие элементы скребков 1 выполнены из пучков стальной пружинной проволоки и при­креплены к корпусу накладками. Скребок комплектуется стопорным коль­цом с фиксирующимся на трубе спиральным клином.

Скребок устанавливается таким образом, чтобы рабочие элементы с согнутыми вовнутрь концами были направлены вверх, обеспечивая себе минимальный износ при спуске колонны. При движении обсадной колон­ны вверх рабочие элементы отгибаются и разрушают глинистую корку на стенке скважины. Скребки устанавливают выше или ниже центратора.

11.4.1. ПАКЕР ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ОБСАДНЫХ КОЛОНН

Пакер (рис. 11.29) позволяет производить испытание обсадных колонн на герметичность на любой глубине. Пакер состоит из корпуса, в состав которого входят ствол 2 с центральным осевым каналом 19 и резьбой зам-


11.4.1. ПАКЕР ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ОБСАДНЫХ КОЛОНН


Рис. 11.29. Пакер для испытания обсадных колонн:

1 — резьба замковая; 2 — ствол; 3, 4 — выступы кольцевые; 5 — втулка клапанная; 6 — поршень коль­цевой; 7 — кожух; 8 — толкатель; 9 — конус распор­ный; 10 — набор уплотнительных элементов; 11 — корзина ловильная; 12 — опора нижняя; 13 — пружи­на; 14 — кольцо уплотнительное; 15 — канал радиаль­ный; 16 — канал перепускной; 17 — шар; 18 — эле­мент срезной; 19 — канал осевой; 20, 21 — сухари опорные



ковой 1 для соединения с колонной бурильных труб, кожуха 7, нижней опоры 12 с ловильной корзиной 11. В верхней части корпуса в кольцевой полости, образованной кожухом и стволом и сообщенной с центральным осевым каналом радиальными каналами 15, помещен кольцевой поршень 6. Ниже поршня на стволе последовательно установлены толкатель 8, распор­ный конус 9 и набор уплотнительных элементов 10, упирающихся в ниж-


нюю опору. Пружина 13 установлена между буртом кожуха 7 и буртом толкателя 8 для поджатия последнего вверх к поршню. На внутренней по­верхности центрального осевого канала выше радиальных каналов выпол­нены два кольцевых выступа 3, 4, причем верхний выступ выполнен боль­шим диаметром. Выступы 3 и 4 являются седлами под опорные сухари 20, 21, закрепленные посредством срезных элементов 18. Срезные элементы, крепящие сухари 21, рассчитаны на меньшее усилие срабатывания, чем элементы, крепящие сухари 20. Опорные сухари закреплены на втулке 5, являющейся клапанным узлом пакера. В исходном положении пакера втул­ка 5 подвешена сухарями большего диаметра на седле корпуса, а после их срезания сухарями меньшего диаметра на седле, после чего происходит разобщение осевого и радиального каналов. На наружной поверхности втулки выполнены перепускные каналы в виде пазов 16 для сообщения (в исходном положении клапанной втулки) полости трубного канала с порш­невой полостью. Во внутреннем канале втулки, в верхней его части разме­щен шариковый обратный клапан. Движение шара 17 вниз ограничено седлом, вверх — опорными сухарями 20. Кожух 7, поршень 6, клапанная втулка 5 снабжены уплотнительными элементами 14.

Пакер работает следующим образом. Пакер спускается в обсаженную скважину на колонне бурильных труб. При этом обратный клапан втулки не препятствует заполнению спускаемого инструмента промывочной жид­костью, находящейся в скважине. После достижения необходимой глубины насосным агрегатом в трубном канале создается избыточное давление для деформации набора уплотнительных элементов и разобщения зон затруб-ного пространства, расположенных выше и ниже пакера, промывочная жидкость при этом поступает в поршневую полость пакера по перепуск­ным каналам втулки.

По достижении определенного давления, которое превышает давление срабатывания пакера, происходит разрушение срезных элементов сухарей и перемещение втулки до посадки опорных сухарей на нижний кольцевой выступ. Поршневая полость с этого момента отсекается от трубного канала и уплотнительные элементы пакера фиксируются в распакерованном со­стоянии. После этого противовыбросовое оборудование закрывается, в межтрубном пространстве выше пакера создается требуемое давление. Контроль процесса опрессовки осуществляется по манометру, а контроль герметичности пакера — по поступлению или не поступлению жидкости по трубному каналу на устье скважины. После окончания опрессовки давле­ние в межтрубном пространстве сбрасывается, а в трубном канале создает­ся давление разрушения срезных элементов сухарей 20. Втулка, освобо­дившись от удерживаемых ее сухарей, перемещается по центральному каналу и попадает в ловильную корзину. Туда же падают опорные суха­ри. Радиальные каналы опять сообщаются с полостью центрального осе­вого канала. Толкатель и кольцевой поршень под действием пружины за­нимают исходное положение. Под действием внутренних сил уплотнитель­ные резиновые элементы также примут исходную форму, освобождая па­кер для перемещения в скважине. Для повторного применения пакера в трубный канал бурильных труб сбрасывается новая кольцевая втулка, оснащенная шаром и опорными сухарями. По достижении ею своего исходного положения в пакере описанный процесс опрессовки повто­ряется.

Изготовитель: ОАО « Нефтебур».


11.4.1. ПАКЕР ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ОБСАДНЫХ КОЛОНН

Рис.  11.30. Пакер типа ПГС-146 с гидродинамической стабилизацией конструкции ОАО « Татнефть»

11.4.1. ПАКЕР ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ОБСАДНЫХ КОЛОННПакеры типов ПД-Г-О-122-20 и ПД-Г-О-140-20 пред­назначены для защиты эксплуатационных колонн диа­метром 146 è 168 ìì [49]:

при поиске места негерметичности и его ликвидации путем закачки тампонирующих материалов;

при проведении технологических операций поинтер-вального воздействия на призабойную зону пласта раз­личными химическими реагентами;

при поинтервальной закачке жидкости (вода, рас­творы полимеров и др.) в нагнетательных скважинах с целью поддержания пластового давления.

Рабочее давление пакеров — 20 МПа. Длина — 3200 мм. Масса, соответственно — 96 и 114 кг.

Изготовитель: ОАО « Сарапульский машзавод». Пакер термостойкий типа ПД-ГМШ-Т-140-30 пред­назначен для разобщения и защиты ствола скважины, обсаженной трубами диаметром 168 мм, от воздействия теплоносителя, закачиваемого в пласт при использовании тепловых методов интенсификации добычи нефти, в том числе в нагнетательных скважинах: теплового воздействия на пласт;

импульсного дозированного теплового воздействия на пласт; импульсного дозированного теплового воздействия на пласт с паузой; термополимерного воздействия на пласт;

в добывающих скважинах — теплового циклического воздействия на призабойную зону продуктивного пласта.

Основные параметры пакера следующие: рабочее давление — 30 МПа; температура рабочей среды — до 260 °С; тип управления — гидравличе­ñêèé; äëèíà — 3000 ìì; ìàññà — 210 êã.

Изготовитель:  ОАО « Сарапульский машзавод».

Пакер с гидродинамической стабилизацией ПГС-146 (рис. 11.30) пред­назначен для применения в скважинах с обсадной колонной диаметром 146 мм в условиях температуры до 100 °С при исследовании методом поин-тервальных опрессовок, изоляции интервалов водопритока, отборе жидко­сти из скважины с отключением верхнего интервала, гидроразрыве и ки­слотной обработке продуктивных пластов.

Пакер работает на насосно-компрессорных трубах диаметром 73 мм. Пакеровка осуществляется самоуплотнением. Максимальный перепад дав­ления — 20 МПа. Габаритные размеры пакера: длина — 900 мм; наружный диаметр 134 мм; масса 35 кг.

Изготовитель: ОАО « Татнефть».

11.3.2. ФИЛЬТР СКВАЖИННЫЙ УПРАВЛЯЕМЫЙ ТИПА ФСУ

Фильтр скважинный управляемый типа ФСУ (рис. 11.28) состоит из из корпуса с циркуляционными отверстиями, на котором установлены бан­даж, фильтрующий элемент с продольными стрингерами и проволочной навивкой, втулка с упорным элементом и уплотнением, переводник и ко­жух. Между корпусом, кожухом, втулкой и переводником размещена коль­цевая камера. Втулка жестко закреплена относительно кожуха срезными элементами. Между витками проволочной навивки имеются щелевые зазо­ры, сообщающиеся с продольными каналами, образованными стрингерами и корпусом. Соединение фильтра с обсадной колонной осуществляется с помощью резьбы обсадных труб по ГОСТ 632 — 80.

Фильтр включается в состав обсадной колонны диаметром 146 мм и устанавливается в заданный интервал скважины. Открытие фильтра осу-


11.3.2. ФИЛЬТР СКВАЖИННЫЙ УПРАВЛЯЕМЫЙ ТИПА ФСУ

2     3   4       5 6     7      8   9         10


11   12      13


 


11.3.2. ФИЛЬТР СКВАЖИННЫЙ УПРАВЛЯЕМЫЙ ТИПА ФСУА-А


 

 

 

 

 

 

Вид Б

0,25 /

4

‘/

3

/

 

°>25,иИ\\

 

/

 

}

 

 

г

8,5

 

 

 

К.’

 


Рис. 11.28. Фильтр скважинный управляемый типа ФСУ:

1 — корпус; 2 — бандаж; 3 — проволочная навивка; 4 — стрингеры продольные фильтроэле-мента; 5 — зазор щелевой; 6 — втулка; 7 — элемент упорный; 8 — отверстие циркуляцион­ное; 9 — элемент срезной; 10 — камера кольцевая; И — кожух; 12 — паз технологический; 13 — переводник; 14 — канал продольный

ществляется с помощью специального многофункционального управляю­щего инструмента — привода типа КРР. Привод типа КРР спускается в скважину на насосно-компрессорных трубах диаметром 73 мм
и приводит­ся в действие гидравлическим путем, при этом упоры привода размещают­ся в специальном технологическом пазе, а толкатели привода, взаимодейст­вуя с упорными элементами фильтра, перемещают втулку в осевом направ­лении и происходит открытие фильтра.

Через щелевые циркуляционные отверстия происходит сообщение за-колонного и внутриколонного пространства. Суммарная площадь щелевых циркуляционных отверстий корпуса больше площади поперечного сечения обсадной колонны. Конструкцией фильтра предусмотрено его закрытие — путем возврата кольцевой втулки в исходное положение, которое осущест­вляется посредством привода КРР, только предварительно настроенного на закрытие.

Изготовитель: АООТ « Тяжпрессмаш».

Принцип действия ВЗД

Винтовые двигатели относятся к объемным роторным гидравлическим машинам.

Принцип действия ВЗД

Согласно общей теории винтовых роторных гидравлических машин элементами рабочих орга­нов (РО) являются:

1)  статор двигателя с полостями, примыкаю­
щими по концам к камерам высокого и низкого
давления;

2)         ротор-винт,   носящий  название  ведущего,
через который крутящий момент передается ис­
полнительному механизму;

3)         замыкатели-винты,  носящие  название  ве­
домых,  назначение которых уплотнять двигатель,
т.е. препятствовать перетеканию жидкости из ка­
меры высокого давления в  камеру низкого дав­
ления.

В одновинтовых гидромашинах используются механизмы, в которых замыкатель образуется лишь двумя деталями, находящимися в постоянном взаимодействии, — статором и ротором.

Упрощенная схема двигателя показана на ðèñ. 4.8.

При циркуляции жидкости через РО в резуль­тате действия перепада давления на роторе двига­теля вырабатывается крутящий момент, причем винтовые поверхности РО взаимно замыкаясь, ра­зобщают область высокого давления и область низкого Читать далее