Установка УРБ-ЗАЗ (рис. 3.5) предназначена для бурения структурно — поисковых скважин вращательным способом с очисткой забоя скважины промывкой.

Установка состоит из бурового блока, смонтированного на шасси ав­томобиля типа МАЗ, комплектующих узлов и устройств, а также дополни­тельного оборудования.

На раме бурового блока размещены приводной автономный двигатель, складывающаяся мачта с направляющими под вертлюг полатями для вер­тикальной установки труб и опорными винтовыми домкратами для раз­грузки шасси автомобиля во время бурения, раздаточный редуктор, ко­робка передач, лебедка, ротор, буровой насос, генератор, гидравлические домкраты подъема мачты, гидравлические и пневматические устройства и электросистемы.

Привод генератора, бурового насоса, лебедки и ротора — от приводного двигателя через карданные передачи, раздаточный редуктор и коробку пе — редач. Ротор и лебедка имеют три прямых и один обратный диапазоны скоростей вращения, изменение которых осуществляется вводом в зацеп­ление соответствующей пары шестерен коробки передач бурового блока.

Буровая установка оснащена механизмом для свинчивания — развин— чивания бурильных труб и может быть оборудована механизмом подачи долота.

 Рис. 3.5. Буровой агрегат УРБЗАЗ

,

13     12  11    10     3

Рис. 3.6. Буровая установка УРБ12У:

1 — талевый блок; 2 — вертлюг; 3 — буровой рукав; 4 — рабочие площадки; 5 — ротор буровой; 6 — лебедка; 7 — коробка передач; 8 — гидродомкрат подъема мачты; 9 — насос буровой; 10 —раздаточный редуктор; 11 — генератор; 12 — приводной двигатель; 13 — топливный бак; 14 —автомобиль "Урал—4320"

v///////////// ///////// ///////////////////////////////// /// /// /// /// /// /// //////// //’ ///////////////

Рис. 3.7. Буровая установка 1БА15Н:

а — общий вид: вертлюг с траверсой; 2 — рабочая труба; 3 — буровой рукав с подвеской; 4 —установка индикатора массы; б — расположение оборудования: 1 — карданный вал с огражде — нием; 2 — насосно — силовой блок; 3 — глиномешалка; 4 — буровые мостки; 5 — подсвечник; 6 —буровой блок

Цилиндры механизма зажима и подачи долота питаются от маслонасоса установки.

Управление установкой осуществляется с пульта, на котором располо — жены органы оперативного управления и приборы контроля процесса бу­рения.

Установка УРБ-12У (рис. 3.6) предназначена для бурения структурно — поисковых скважин вращательным способом с очисткой забоя скважины промывкой.

В отличие от УРБ —ЗАЗ буровой блок установки УРБ— 12У монтируется на шасси автомобиля "Урал".

С помощью установки 1БА15Н (рис. 3.7) ведется бурение структурно — поисковых скважин вращательным способом с очисткой забоя скважины промывкой.

Установка состоит из бурового блока, смонтированного на шасси ав­томобиля типа МАЗ, и насосно — силового блока, установленного на авто­мобиль­ном прицепе. Привод механизмов бурового блока — от ходового двигателя автомобиля.

На раме бурового блока размещены складывающаяся мачта с направ­ляющими под вертлюг полатями для вертикальной установки труб и опор — ными винтовыми домкратами для разгрузки шасси автомобиля во время бурения, коробка отбора мощности, коробка передач, лебедка, ротор, бу­ровой насос, гидравлические домкраты подъема мачты, генератор, ком­прессор, гидравлические и пневматические устройства.

Отбор мощности на механизмы бурового блока осуществляется от трансмиссии автомобиля через коробку отбора мощности, соединенную карданной передачей с коробкой передач бурового блока.

Привод бурового насоса, лебедки и ротора — от коробки передач. Привод электрогенератора, компрессора и маслонасоса — от коробки отбо — ра мощности.

Насосно — силовой блок состоит из дизельного двигателя, конического редуктора и бурового насоса, смонтированных на двухосном автомобиль­ном прицепе. Насосно — силовой блок, связанный карданной передачей с коробкой отбора мощности бурового блока, может быть использован в ка­честве привода механизмов бурового блока (в случае выхода из строя или остановки для профилактики его двигателя).

Ротор и лебедка имеют три прямых и один обратный диапазон частоты вращения, изменение которых осуществляется вводом в зацепление соот­ветствующей пары шестерен коробки передач бурового блока.

Рис.   3.8.   Буровая  установка УБВ600Н:

1— лебедочно-мачтовый блок; 

2— насосный блок; 3 — ком­
прессор;  4 —  генератор;  5 —
трансмиссия насосного блока;
6, 7 — буровые насосы; 8 — ра­
бочая площадка; 9 — устройст­
во   забуривания шурфа;   10 —
мостки;    11   —   стеллажи   для
труб; 12 — подсвечник; 13 — ро­
тор;   14  —  пульт  управления;
15 — буровая лебедка; 16 ~ вспо­
могательная лебедка; 17 — ком­
прессор; 18 — трансмиссия ле-
бёдочно-мачтового блока; /9 —
маслобак 

Л     X 18     17      16 15      U

13

Рис. 3.8. Буровая установка УБВ600Н:

1 — лебедочно —мачтовый блок; 2 — насосный блок; 3 — компрессор; 4 — генератор; 5 — трансмиссия насосного блока; 6, 7 — буровые насосы; 8 — рабочая площадка; 9 — устройство забуривания шурфа; 10 — мостки; 11 — стеллажи для труб; 12 — подсвечник; 13 — ротор; 14 — пульт управления; 15 — буровая лебедка; 16 — вспомогательная лебедка; 17 — компрессор; 18 — трансмиссия лебедочно — мачтового блока; 19 — мае — лоблок

Лебедка — однобарабанная, с фрикционной двухдисковой муфтой, цепным приводом, одноленточным тормозом с ретинаксовыми колодками и вспомогательной катушкой.

Ротор — с неконсольным расположением главных опор одного типо­размера; привод — от карданной передачи. Для подъема мачты на высоту, позволяющую откинуть кабину автомобиля при неработающем двигателе, буровой блок оборудован маслонасосом с ручным приводом, питающим гидродомкрат аварийного подъема мачты.

Буровая установка оснащена средствами для механизированного раз­винчивания бурильных труб, выноса их на мостки, производства погру— зочно — разгрузочных работ и подтаскивания тяжестей.

Средства механизации включают приспособление для развинчивания бурильных труб ротором, устройство для подтаскивания грузов, грузо­подъемное устройство для ремонтных работ, вспомогательную катушку, механизм забуривания шурфа и устройство для продувки манифольда.

Управление установкой осуществляется с пульта, на котором располо — жены органы оперативного управления и приборы контроля процесса бу­рения.

Установка УБВ600Н (рис. 3.8) предназначена для бурения структурно — поисковых скважин вращательным способом с очисткой забоя скважины промывкой.

Установка состоит из трех основных блоков: лебедочно —мачтового, насосного и блока рабочей площадки с мостками и стеллажами для труб. Лебедочно — мачтовый и насосный блоки, смонтированные на шасси авто­мобиля КрАЗ, приводятся в действие от его двигателя.

На раме лебедочно — мачтового блока установлены мачта с полатями, лебедка, раздаточный редуктор, трансмиссия привода лебедки, гидродом — краты подъема мачты, компрессор, пневматические и гидравлические уст­ройства.

Отбор мощности на механизмы лебедочно — мачтового блока осущест — вляется от трансмиссии автомобиля через коробку отбора мощности, со­единенную карданной передачей с раздаточным редуктором. Привод ком­прессора, маслонасоса, питающего гидродомкраты подъема мачты, гидро — раскрепителя и гидромотора устройства для забуривания шурфа — от раз­даточного редуктора. Привод лебедки — через карданную передачу, транс — миссию и цепную передачу. Привод бурового ротора, установленного на рабочей площадке, — от вала барабана лебедки цепными передачами через промежуточный вал.

На раме насосного блока смонтированы два буровых насоса с всасы­вающими и напорными линиями, центральный и спаривающий редукторы, трансмиссия, электрогенератор, резервный компрессор, системы пневма­тического управления, пневматические и электрические устройства.

Отбор мощности на механизмы насосного блока осуществляется от трансмиссии автомобиля через коробку отбора мощности, связанную кар — данной передачей с центральным редуктором. Привод электрогенератора -от центрального редуктора через клиновые ремни. Привод спаривающего редуктора и трансмиссии — от центрального редуктора через шинно — пневматические муфты. Привод буровых насосов — от трансмиссии и спа­ривающего редуктора через клиноременную передачу. Привод резервного компрессора — от индивидуального электродвигателя.

Спаривающий редуктор соединен карданной передачей с трансмис —

сией лебедочно — мачтового блока, что обеспечивает привод всех механиз­мов буровой установки от любого из двух двигателей в случае выхода из строя или остановки на профилактику одного из них.

Для бурения лебедочно — мачтовый и насосный блоки устанавливают на фермах. Высота подроторного основания — достаточная для монтажа противовыбросового оборудования.

Барабан лебедки имеет четыре диапазона частоты вращения. Измене — ние каждого диапазона производится вводом в зацепление соответствую­щей пары шестерен коробки отбора мощности и включением соответст­вующей шинно — пневматической муфты лебедки. Ротор имеет пять диапа — зонов частоты вращения: два рабочих и три вспомогательных. Изменение рабочих частот вращения производится вводом в зацепление соответст­вующей пары шестерен коробки отбора мощности, а вспомогательных -вводом в зацепление соответствующей пары шестерен коробки перемены передач автомобиля.

Для механизации вспомогательных работ буровая установка оборудо­вана электролебедкой, гидрораскрепителем, подвесными ключами для труб и устройством для их подвески, трубной тележкой и сварочным трансфер — матором.

Электролебедка может быть использована при монтаже буровой уста — новки для подтаскивания и подъема грузов, а также во время бурения для свинчивания и развинчивания резьбовых соединений труб, выброса труб на мостки или подтаскивания их к ротору, отвода ротора от устья скважи — ны при спуске обсадных труб большого диаметра и других работ.

Самоходность основных блоков и габариты вспомогательного обору­дования, рассчитанного на транспортировку универсальным автотранспор — том, обеспечивают (при наличии автоприцепов) перебазировку основного оборудования буровой установки за один рейс.

Управление установкой осуществляется с пульта, на котором располо — жены органы оперативного управления и приборы контроля процесса и режима работы механизмов установки.

Краткие технические данные установок приведены в табл. 3.2.

Таблица  3.2

Технические параметры самоходных и передвижных агрегатов и установок с буровым ротором для бурения структурно-поисковых и геофизических скважин на нефть и газ

 

Показатели	Тип установки
УРБЗАЗ	УРБ12У	1БА15Н	УБВ600Н (А50МБ)
Грузоподъемность на	130	120	200	600
крюке, кН
Условная глубина	700		1 000	1 600
бурения скважин
диаметром 93 мм, м
Мачта
Тип	Складывающаяся с открытой передней	Телескопичес — кая
		гранью	наклонная под углом
Высота, м	19,5		19,5	22 + 0,4
Длина свечи, м	13,5		13,5	13,0
Оснастка талевой сис-	2×3		2×3	3×4
темы
Кронблок — количество	3		3	4 и 2 (всп.)
роликов, шт.

			I  5?	a? eaeai ёа  6ааё.3.2
Показатели	Тип установки
УРБЗАЗ	УРБ12У	1БА15Н	УБВ600Н (А50МБ)
Емкость магазина пола-	600	600	1 600
тей для труб диаметром
73 мм, м
Лебедка
Тип	Однобарабанная с фрикционной	Однобарабан —ная с
	двухдисковой муфтой, цепным приводом,	цепным приводом,
	однониточным тормозом с ретинаксовыми	двух-ленточным тор-
	колодками	мозом и пневмо-
		муфтами включения
Диаметр талевого кана-	18	18	25
та, мм
Наибольшее натяжение	51	51	112
каната, кН
Диаметр барабана, мм	260	260	420
Длина бочки барабана,	360	360	800
мм
Диаметр тормозного	150	150	1 000
шкива, мм
Угол охвата тормозной	270	270	330
ленты, град.
Скорость подъёма, м/с:
наибольшая	1,32	1,39	1,40
наименьшая	0,34	0,20	0,19
Механизм подачи ин-
струмента
Тип	Гидравлический	—
Усилие вниз, кН	35	—
Ход подачи, мм	600	—
Лебедка вспомогатель-
ная
Тип Натяжение каната (мак-	—	Электропривод-ная
симальное), кН
Скорость на прямом ка-	—	0,25
нате, м/с Ротор Тип
Привод ротора механический от трансмисс	ии установки через
	сцепление и пневмомуфту
Частота вращения буро-	1,09; 2,17; 4,98; 1,98 (з/х)	1,09; 2,17;	1,0-2,5; 0,5 (з/х)
вого снаряда, с"1		4,98; 1,28 (з/х)
Максимальный крутя-	7 000 (700)	7 000 (700)	15 000 (1500)
щий момент, Нм (кгс-м)
Диаметр проходного	410	410	400
сечения, мм Вертлюг Тип
Одноштропны	й	Двухштропный
Статическая нагрузка	125	200	800
(максимальная), кН
Давление жидкости	12,5	12,5	16,0
(максимальное), МПа
Диаметр проходного от-	32 или 60	32 или 60	75
верстия, мм
Частота вращения ство-	6,0	6,0	4,0
ла (максимальная), с"1
Насосный блок
Тип двигателя	—	Дизель ЯМЗ-	Дизель ЯМЗ-238
Мощность при 2100	_	ZOO 132	176
об/мин, кВт
Марка бурового	—	НБ125-1	НБ 125-1
насоса

 

Показатели	Тип установки
УРБЗАЗ	УРБ12У	1БА15Н	УБВ600Н (А50МБ)
Количество насосов, шт.	_		1	2
Мощность 1 насоса, кВт			125	155
Максимальное давление	—		17	17
на выходе, МПа
Максимальная подача, дм3/с Транспортная база	—		16	30
_		Прицеп	КрАЗ-65101
			МАЗ-8925
Габаритные размеры, мм	—		6 450×2 500х YO    А Г\(\	10 100×3 150х уО   ООП
Масса, кг	_		ХО   LVJVJ 8 795	ХО OOU 20 880
Буровой насос
Тип	Двухпоршневой
Марка		НБ-50	—
Мощность, кВт		50	—
Максимальное давление		6,3	—
на выходе, МПа
Максимальная подача, дм3/с Компрессор (пневмосис-темы) Тип		И	—
	Двухступенчатый
Марка		М 155
Количество, шт.		1
Максимальное давление		1,2
на выходе, МПа
Максимальная произво-		0,3
дительность, 3/мин
Генератор	По заказу
Мощность, кВт	20 (30)	20 (30)	30
Напряжение, В	380/220	380/220	400/230
Транспортная база бу-
рового блока
Тип	МАЗ-5337	"Урал-	МАЗ-5337	КрАЗ-65101
Установленная мощность	125	177	125	177
дизеля, кВт
Колесная формула	2×4	6×6	2×4	4×6
Габаритные размеры	11 750×2 500х	10 860×2	10 860×5 280х	13 000×2 500х
бурового блока I х В х	Х3 800	500х	Х3 750	Х4 300
Н, мм		хЗ 850
Масса бурового блока,	15 100	19 770	15 034	25 000
кг

Изготовители: УРБЗАЗ, УРБ12У, 1БА15Н — АООТ "Кунгурский маши­ностроительный завод", УБВ600Н (А50МБ) — ГП Ишимбайский завод неф­тепромыслового оборудования.

Смотри также буровые растворы

Обратите внимание: