Архив метки: корпус

1.21. Редуктор зубчатый ГК15.001.000

Добавить комментарий

Перечень подсборок и деталей см. Таблица 4, расположение элементов см. Рисунок 11.

Примечание: при установке ротора в корпус между метками правой и левой шестерен должно находится 7 зубьев (см. Рисунок 12).

Таблица 4
Редуктор зубчатый

Поз.

Обозначение

Наименование

Кол.

Примечание

1

ГК15.042.000

Ротор в сборе

1

2

ГК.044.000

Корпус

1

3

ГК.047.000

Крышка

1

4

ГК.001.001

Корпус

1

5

ГК.001.020

Кольцо

1

6

ГК15.001.026

Шестерня

2

7

ГК15.001.026-01

Шестерня

1

8

ГК15.001.026-02

Шестерня

1

9

ГК15.001.027

Вал промежуточной шестерни

3

10

ГК15.001.029

Шайба

1

11

ГК.001.030

Палец

6

12

ГК.001.032

Ось

1

13

ГК15.001.033

Шайба

3

14

ГК15.001.033-01

Шайба

2

15

ГК.001.040

Ролик

6

16

ГК.001.041

Распорка

6

17

ГК.001.046

Крышка

1

18

ГК.001.048

Обойма внутренняя

7

19

ГК15.001.058

Шестерня

1

20

ГК15.001.095

Втулка

2

21

ГК.001.138

Штифт

3

22

ГК.001.140

Шестерня

3

23

ГК.001.141

Кольцо

3

24

ГК.001.161

Шпилька

4

25

ГК.001.201

Втулка

6

26

ГК.001.201-01

Втулка

6

27

ГК.001.201-02

Втулка

3

28

ГК15.001.201-03

Втулка

3

29

ГК15.001.301

Корпус зубчатый

1

30

ГК15.001.308

Шпонка

2

31

Болт М12х25 ГОСТ7798-70

6

32

Болт M16x35 ГОСТ7798-70

8

33

Гайка М24-G7.5.016 ГОСТ5916-70

6

34

Масленка 1.3.УХЛ1 ГОСТ9853-74

11

35

Подшипник 160205 ГОСТ8882-75

12

Рисунок 11
Редуктор зубчатый

1.21. Редуктор зубчатый ГК15.001.000

Рисунок 12
Установка ротора ГК15.042.000

1.21. Редуктор зубчатый ГК15.001.000

Нравится город, в котором есть памятник мамонтам? продажа недвижимости г ханты-мансийск Переходи по ссылке и подыщи вариант жилья в нем

Решил переехать в город Тверь? квартиры в твери продажа Ищи любой вид жилья на нашем сайте

Всем автолюбителям предлагаем не проходить мимо ссылки продажа автомобилей в твери

Муфты ступенчатого цементирования

Добавить комментарий

При креплении скважин в ряде случаев возникает необходимость подъема тампонажного раствора за обсадными колоннами на значительную высоту (до 3000 м и более). Обеспечить успешность и высокое качество проведений операций при подъеме тампонажного раствора на такую высо­ту за один прием цементирования не всегда возможно. Применяемое в этих случаях цементирование обсадных колонн с подъемом тампонажного раствора на большую высоту в два приема осуществляется с помощью муфт ступенчатого цементирования.

Муфты ступенчатого цементирования в стволе скважин рекомендуется устанавливать в интервалах устойчивых непроницаемых пород и на участ­ках, где отсутствуют уширения, каверны или желеобразования.

Муфты ступенчатого цементирования МСЦ-1, разработанные в б. ВНИИКРнефти, предназначены для оснащения обсадных колонн диамет­ром от 140 до 245 мм и проведения процесса цементирования скважин в две ступени как с разрывом во времени, так и без него (рис. 13.17). Муфты ступенчатого цементирования МСЦ-2 используют для оснащения обсадных колонн диаметрами от 273 до 340 мм (рис. 13.18).

Ряд условных диаметров муфт соответствует ряду обсадных труб (ГОСТ 632 — 80) диаметрами от 140 до 245 мм. Читать далее →

Турбулизаторы

Добавить комментарий

Турбулизаторы типа ЦТ предназначены для завихрения восходящего потока тампонажного раствора в затрубном пространстве скважины при цементировании. Как правило, их размещают против границ зон расшире­ния ствола скважины на расстоянии не более 3 м друг от друга.

Турбулизатор (рис. 13.16) (табл. 13.14) состоит из неразъемного корпу­са 1 и лопастей 2. Лопасти устанавливаются в пазы, прорезанные в корпусе под углом 35°, и крепятся к корпусу металлическими накладками с помо­щью точечной сварки. Лопасти могут быть металлическими или резино-кордными. На обсадной трубе турбулизатор крепят с помощью спирально-

Турбулизаторы

Турбулизаторы

 

 

Рис. 13.15. Скребок разъемный типа СК

Рис. 13.16. Турбулизатор типа ЦТ

Таблица   13.14

Параметры турбулизаторов типа ЦТ

 

Шифр турбулизатора

Наружный диа­метр, мм

Внутренний диа­метр, мм

Длина лопасти, мм

Масса, кг, не более

ÖÒ-1 14/151

170

116

95

2,0

ÖÒ-1 27/165

186

129

105

2,5

ÖÒ-1 40/191

210

142

115

3,0

ÖÒ-1 40/216

236

142

115

3,0

ÖÒ-1 40/212-216

210

142

115

3,0

ÖÒ-1 46/212-216

210

148

120

3,5

ÖÒ-1 46/216

236

148

120

3,5

ÖÒ-1 68/212-216

210

171

135

4,5

ÖÒ-1 68/216

236

171

135

4,5

ÖÒ-1 78/245

266

181

145

5,0

ÖÒ-1 94/245

266

197

160

6,0

ÖÒ-2 19/270

290

222

180

8,0

ÖÒ-2 45/295

293

248

200

8,5

Примечание. Для всех типоразмеров число лопастей — 8, а максимальная нагрузка на корпус турбулизатора — 7850 Н.

го клина 3, забиваемого в кольцевую канавку и отверстие, выполненные в утолщенной части корпуса. Разработчик турбулизаторов б. ВНИИКРнефть. Они изготавливаются по ТУ 29-01-08-284-77.

УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Добавить комментарий

Для проведения работ с трубными испытателями устье скважины обвязывается по схеме, изображенной на рис. 11.17. В частности, такая схема включает монтаж устьевой головки и ее обвязку с насосными агрегатами и может применяться в случае, когда условия испытания позволяют продол­жительно (>1 ч) выдерживать испытательное оборудование в скважине при запакерованном стволе. Это в первую очередь относится к условиям про­ведения работ в обсаженных скважинах, а также в открытом стволе пер­спективных горизонтов, когда допускается длительное стояние на притоке и поставлена цель исследовать испытуемый пласт при разных режимах его работы. Устьевая головка устроена следующим образом: в корпусе разме­щен пробковый кран, служащий для соединения или разобщения устьевого манифольда с трубами. Герметичность труб в закрытом состоянии обеспе­чивается уплотняющими резиновыми кольцами. На торцах пробки выпол­нено углубление под шестигранный ключ, которым закрывают или откры­вают кран. Шайба, закрепленная на корпусе винтами, позволяет устанав­ливать пробку в необходимом положении (открыто-закрыто). В нижней части корпуса ввинчен ствол, на который надета крестовина с резьбами Читать далее →

БЕЗОПАСНЫЕ ЗАМКИ

Добавить комментарий

При испытании перспективных горизонтов в глубоких скважинах воз­можно возникновение прихвата хвостовика или пакера. При помощи гид­равлического ясса не всегда можно ликвидировать прихват, поэтому необ­ходимы приспособления, обеспечивающие аварийное разобщение колонны бурильных труб и прихваченного оборудования. С этой целью в комплект испытательного оборудования включен безопасный замок, позволяющий при вращении колонны вправо развинтить левое резьбовое соединение этого замка. Безопасный замок, как правило, устанавливают непосредст­венно над пакером, однако он может быть установлен и под ним.

В корпусе 4 (рис. 11.16) размещен шток 2 с переводником 1. В верх­нюю часть корпуса ввинчена грундбукса 3 с левой резьбой, находящаяся в постоянном шлицевом сцеплении со штоком 2. Внутренняя полость корпу­са выполнена в виде шлицевой втулки с шестью выступами. Читать далее →