Архив метки: скорость

7.3. Турбинные расходомеры

Общие характеристики. Турбинные (или как их часто называют та-хометрические) расходомеры являются наиболее точными приборами для измерения расхода жидкостей. Приведенная погрешность измерения расхода турборасходомерами составляет значение порядка 0,5—1,0 % (известны турборасходомеры с приведенной погрешностью 0,1—0,2 %).

Приборы просты по конструкции, имеют большую чувствительность и большие пределы измерений (для одной модификации 10:1 и более), возможность измерения как малых (от 5 • 10~9 м3/с), так и достаточно больших (до 1 м3/с) расходов жидкостей с широким диапазоном фи­зико-химических свойств, малую инерционность и вследствие этого отно­сительно малые динамические погрешности при измерении средних и мгновенных значений расходов. Их, в основном, применяют там, где тре­бования к точности измерений превалируют, например, в ракетной и авиа­ционной технике.

К недостаткам турбинных расходомеров существующих модифика­ций, препятствующим более широкому применению данных приборов, можно отнести: необходимость индивидуальной градуировки и вследст­вие этого необходимость наличия градуировочных установок высокой точности; влияние изменения вязкости измеряемой среды и гидродина­мических параметров потока на показания приборов; наличие изнаши­вающихся опор, что резко сокращает срок службы приборов (особенно при измерении расхода абразивных сред), снижает их точность в процес­се эксплуатации и приводит к необходимости их частых переградуиро­вок (уточнения значений меняющихся в процессе эксплуатации градуи­ровочных коэффициентов).

В настоящее время отечественным приборостроением разработаны и осваиваются безопорные турбинные расходомеры, турбинные расходоме­ры с устройствами автоматической коррекции показаний при изменении вязкости измеряемой среды, у которых два последних недостатка отсут­ствуют.

Принцип действия. Уравнение измерений. Для осуществления про­цесса измерений турбинный расходомер (рис. 67) должен состоять, по крайней мере, из трех элементов ; турбинного первичного преобразова-

теля 5; вторичного преобразователя 4; отсчетной системы (регистрато­ра) 1. Турбинный преобразователь представляет собой аксиальную или тенгенциальную лопастную турбинку (на рис. 67 показана аксиальная турбинка), опирающуюся на керновые подпятники или подшипники 2.

<i/>7.3. Турбинные расходомеры» width=172 height=91   src=»~images\image163.jpg»></p>
</td>
</tr>
</table>
<table cellspacing=0 cellpadding=0 hspace=0 vspace=0 width=193 height=59>
<tr>
<td>
<p style='margin-left:22.3pt;background:white;mso-element:   frame;mso-element-frame-width:142.6pt;mso-element-frame-height:44.4pt;   mso-element-frame-hspace:1.9pt;mso-element-wrap:auto;mso-element-anchor-vertical:   paragraph;mso-element-anchor-horizontal:column;mso-element-left:2.45pt;   mso-element-top:97.5pt'><b><i>2</i><i>J</i></b></p>
<p style='margin-top:10.55pt;margin-right:0cm;margin-bottom:   0cm;margin-left:30.7pt;margin-bottom:.0001pt;text-indent:-30.7pt;background:   white;mso-element:frame;mso-element-frame-width:142.6pt;mso-element-frame-height:   44.4pt;mso-element-frame-hspace:1.9pt;mso-element-wrap:auto;mso-element-anchor-vertical:   paragraph;mso-element-anchor-horizontal:column;mso-element-left:2.45pt;   mso-element-top:97.5pt'>Рис. 67. Принципиальная схема тур­бинного   расходомера</p>
</td>
</tr>
</table>
<p style='margin-top:.25pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:.95pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;background:white'>Поток измеряемой среды, воз­действуя на наклонные лопасти турбинки, сообщает ей вращатель­ное движение с угловой скоростью со, пропорциональной расходу <i>Q. </i>Вторичный преобразователь, изображенный на схеме, представ­ляет собой индукционную катуш­ку. При пересечении магнитного по­ля катушки лопастями ферромаг­нитной турбинки в катушке наво­дится пикообразный пульсирую­щий ток. Частота пульсаций наве­денного тока пропорциональна уг­ловой скорости вращения турбин­ки, а следовательно, и измеряемо­му расходу. В качестве вторичных преобразователей используются также индуктивные катушки, в ко­торых при вращении ферромагнит­ной турбинки создается периодическое изменение индуктивности, вызы­вающее соответствующие изменения одного из параметров текущего че­рез нее тока. Применяются также и фотоэлектрические элементы.</p>
<p style='margin-left:.7pt;text-align:justify;text-indent:17.75pt; background:white'>Импульсы пульсирующего тока регистрируются отсчетной системой. Общее число импульсов, зарегистрированных этой системой за время <i>t, </i>характеризует суммарное количество вещества, протекающее по трубо­проводу за это время. Число импульсов, зарегистрированных (отсчитан­ных) системой за единицу времени, характеризует расход измеряемого вещества.</p>
<p style='margin-left:18.95pt;background:white'>Уравнение равномерного вращения лопастной турбинки имеет вид</p>
<p align=right style='margin-top:4.55pt;text-align:right; background:white'> (7.17)</p>
<p></p>
<p style='margin-top:5.75pt;margin-right:0cm;margin-bottom: 0cm;margin-left:.25pt;margin-bottom:.0001pt;background:white'>где Мда — движущий момент на роторе турбинки, сообщаемый ей пото­ком измеряемой среды; 2 <i>Mci — </i>сумма моментов сопротивления..</p>
<table cellspacing=0 cellpadding=0 hspace=0 vspace=0 height=17>
<tr>
<td>
<p style='background:white;mso-element:frame;mso-element-frame-height:   13.0pt;mso-element-frame-hspace:1.9pt;mso-element-wrap:auto;mso-element-anchor-vertical:   paragraph;mso-element-anchor-horizontal:column;mso-element-left:314.95pt;   mso-element-top:21.4pt'>
</td>
</tr>
</table>
<p style='margin-left:.25pt;text-indent:18.0pt;background:white'>На основе известного уравнения Эйлера (на котором базируются все расчеты турбинных двигателей) для осевого входа потока движущий мо-</p>
<p style='margin-left:.25pt;background:white'>мент</p>
<p style='margin-top:1.9pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:103.9pt;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:290.65pt;background:white'><i>m         Q,                    </i>(7.18)</p>
<p style='margin-top:4.55pt;margin-right:0cm;margin-bottom: 0cm;margin-left:.25pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;background:white'>где <i>аиЬ — </i>коэффициенты, определяемые конструктивными параметра­ми турбинного датчика (радиусом лопастей <i>R, </i>радиусом стугащы тур­бинки г, углом наклона лопастей а) и зависящие от числа Рейнольдса в области неавтомодельного потока.</p>
<p></p>
<p style='margin-left:2.65pt;text-align:justify;text-indent: 18.0pt;background:white'>Если предположить, что на турбинны датчик не действует никаких моментов, препятствующих его вращению, т. е. что 2 <i>Ме<br />
</i>= 0, то на ос­новании формулы (7.18) зависимость меж/ту угловой скоростью враще­ния датчика со и расходом <i>Q </i>определялась бы уравнением</p>
<p align=right style='margin-top:5.3pt;margin-right:.5pt; margin-bottom:0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:right; background:white'>(7.19)</p>
<p style='margin-top:3.85pt;margin-right:0cm;margin-bottom: 0cm;margin-left:3.1pt;margin-bottom:.0001pt;background:white'><i>тр.еА~а/Ь.</i></p>
<p style='margin-top:.7pt;margin-right:.5pt;margin-bottom:0cm; margin-left:2.4pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:18.95pt; background:white'>В действительности же на турбинку действуют моменты сил гидрав­лического трения жидкости, момент сил трения в опорах и ряд других. Действие этих моментов будет характеризоваться так называемой зоной нечувствительности прибора, т. е. тем наименьшим расходом <i>(</i><i>Qo), </i>кото­рый необходим для того, чтобы преодолеть моменты сопротивления и сдвинуть турбинку с места или изменить ее установившуюся скорость вращения.</p>
<p style='margin-top:.25pt;margin-right:1.45pt;margin-bottom: 0cm;margin-left:2.4pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent: 17.75pt;background:white'>С учетом сказанного из формулы (7.19) получим рабочее уравнение турбинных расходомеров</p>
<p style='margin-top:4.55pt;margin-right:0cm;margin-bottom: 0cm;margin-left:112.1pt;margin-bottom:.0001pt;tab-stops:292.1pt;background: white'><i>co = A(Q~Qo).                        </i>(7.20)</p>
<p style='margin-top:5.5pt;margin-right:1.7pt;margin-bottom: 0cm;margin-left:1.7pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent: 17.75pt;background:white'>Так как коэффициент <i>А </i>и величина <i>Qo </i>определяются в процессе не­посредственной градуировки, то уравнение (7.20), решенное относитель­но <i>Q, </i>называют иногда градуировочной зависимостью турбинных расхо­домеров.</p>
<p style='margin-top:0cm;margin-right:1.9pt;margin-bottom:0cm; margin-left:.95pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:18.25pt; background:white'>Как следует из этого уравнения, область постоянной линейной зави­симости угловой скорости вращения турбинки от расхода определяется зоной постоянства коэффициента <i>А </i>и величины <i>Qo, </i>которые в общем случае кроме конструктивных параметров прибора зависят также от чис­ла Рейнольдса, структуры потока (его искажений и „закрутки"), расхо­да и вязкости измеряемой среды.</p>
<p style='margin-top:.25pt;margin-right:2.15pt;margin-bottom: 0cm;margin-left:.95pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent: 18.7pt;background:white'>Значение <i>Qo </i>при правильном проектировании и изготовлении тур­бинных датчиков (малый коэффициент трения в опорах, отсутствие ле-рекосов, хорошая балансировка турбинки, защищенность от осевых на­грузок) может быть сведено к ничтожно малому, что и обеспечивает вы­сокую чувствительность и большой диапазон измерений турбинных рас­ходомеров.</p>
<p style='margin-top:0cm;margin-right:2.4pt;margin-bottom:0cm; margin-left:.7pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:18.5pt; background:white'>Метрологические характеристики и область применения турбинных расходомеров. Основными составляющими погрешности турбинных рас­ходомеров при нормальных (не отличающихся от условий градуировки) условиях их эксплуатации являются:</p>
<p style='margin-top:10.1pt;margin-right:0cm;margin-bottom: 0cm;margin-left:72.5pt;margin-bottom:.0001pt;background:white'>К контрольному вопросу № 12</p>
<p style='margin-top:3.35pt;margin-right:0cm;margin-bottom: 0cm;margin-left:90.5pt;margin-bottom:.0001pt;background:white'>Вы правильно ответили на вопрос.</p>
<p style='margin-top:0cm;margin-right:3.6pt;margin-bottom:0cm; margin-left:71.75pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:18.0pt; background:white'>Действительно, увеличение диаметра поплавка при том же расходе через ротаметр приводит к увеличению сипы, действую­щей на поплавок со стороны потока, а следовательно, и к боль­шему его подъему относительно нулевого деления шкалы.</p>
<p style='margin-top:6.7pt;margin-right:3.85pt;margin-bottom: 0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:19.2pt; background:white'>погрешность градуировки прибора на образцовой расходомерной установке бгр, т. е. погрешность определения градуировочных значений</p>
<p></p>
<p style='margin-top:0cm;margin-right:1.2pt;margin-bottom:0cm; margin-left:.25pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:18.5pt; background:white'>погрешность счета (или регистрации количества импульсов, соот­ветствующих угловой скорости вращения турбинки <i>8^</i>;</p>
<p style='margin-left:18.95pt;background:white'>погрешность <i>8</i><i>t </i>регистрации времени счета импульсов <i>t.</i></p>
<p style='margin-top:0cm;margin-right:.95pt;margin-bottom:0cm; margin-left:.5pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:18.0pt; background:white'>Погрешность <i>8</i><i>N </i>= <i>AN/Nmin, </i>где Д/V — ошибка счета импульсов, обычно равная ± 1 импульс, <i>Nmin </i>— суммарное число импульсов, подан­ное на счетную систему при минимальном расходе за время <i>t.</i></p>
<p style='margin-right:.95pt;text-align:justify;text-indent: 18.7pt;background:white'>Увеличивая <i>Nmia </i>за счет увеличения <i>t, </i>угла наклона лопастей а, чис­ла лопастей <i>z </i>турбинки или заполняя импульсные паузы высокочастот­ными модулированными сигналами, можно свести погрешность бдг прак­тически к любому сколь угодно малому значению.</p>
<p style='margin-top:0cm;margin-right:.95pt;margin-bottom:0cm; margin-left:.7pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:18.25pt; background:white'>Погрешность <i>8</i><i>t </i>высокоточных электронных частотомеров, приме­няемых для счета импульсов, составляет в худшем случае (при <i>t </i>= 1 с) 1(Г3-1(Г4%.</p>
<p style='margin-top:.25pt;margin-right:.7pt;margin-bottom: 0cm;margin-left:.7pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:18.25pt; background:white'>Таким образом, погрешность измерения расхода турбинными расхо­домерами при нормальных условиях эксплуатации и в случае примене­ния высокоточных отсчетных систем для регистрации <i>Nut </i>практически целиком определяется погрешностями их градуировок.</p>
<p style='margin-top:0cm;margin-right:.7pt;margin-bottom:0cm; margin-left:.7pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:18.0pt; background:white'>Основными эксплуатационными факторами, существенно влияющи­ми на точность измерения расхода турбинными расходомерами, являют­ся: изменение вязкости измеряемой среды; закрутка потока и неравно­мерность распределения скоростей, вызванные наличием близко распо­ложенных местных сопротивлений и износ опор.</p>
<p style='margin-top:0cm;margin-right:.7pt;margin-bottom:0cm; margin-left:1.2pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:18.5pt; background:white'>Вследствие этого данные приборы мало пригодны для измерения расхода загрязненных или абразивных сред, а также жидкостей, сильно меняющих свою вязкость, в условиях эксплуатации приборов.</p>
<p style='margin-top:0cm;margin-right:.5pt;margin-bottom:0cm; margin-left:1.2pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:17.75pt; background:white'>Если не принять соответствующих мер для частичной или полной компенсации влияния указанных факторов, то дополнительные погреш­ности, например, вследствие изменения кинематического коэффициента вязкости измеряемой среды всего лишь на 10 % могут достигать 3 % и более, а из-за близкой установки 90-градусного колена трубопровода — 2-5%.</p>
<p style='margin-top:.25pt;margin-right:.5pt;margin-bottom: 0cm;margin-left:1.2pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent: 18.0pt;background:white'>Для снижения влияния вязкости применяют различного рода устрой­ства (сетки, спицы, конфузоры), устанавливаемые перед турбинкой и искусственно турбулизирующие поток.</p>
<p style='margin-top:0cm;margin-right:.25pt;margin-bottom:0cm; margin-left:1.45pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:18.25pt; background:white'>Влияние местных сопротивлений, закручивающих поток, в значи­тельной мере устраняется, если перед турбинным датчиком установлены специальные направляющие или сопловые аппараты. В этом случае для нормальной работы, турбинных датчиков не требуется столь длинных прямых участков трубопровода, как для других типов расходомеров.</p>
<p style='margin-left:1.2pt;text-align:justify;text-indent: 18.0pt;background:white'>Для измерения расхода газов сравнительно редко применяют тур­бинные расходомеры. Это объясняется тем, что движущий момент на ро­торе турбинки в газовых потоках вследствие их малой плотности полу­чается значительно меньшим, чем в жидкостных, в результате чего умень­шается чувствительность прибора и диапазон измерений. Кроме того, большие скорости газовых потоков ускоряют износ опор.</p>
<p style='margin-top:0cm;margin-right:.25pt;margin-bottom:0cm; margin-left:1.9pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:17.5pt; background:white'>Турбинные расходомеры обладают достаточно хорошими динамичес­кими характеристиками (постоянной времени 0,001 с), поэтому их мож-</p>
<p></p>
<p style='margin-left:2.9pt;text-align:justify;background:white'>но применять для измерения мгновенных значении расхода в пульсирую­щих потоках.</p>
<p style='margin-top:8.9pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:74.65pt;margin-bottom:.0001pt;background:white'>Контрольный вопрос № 13     <i>ш</i></p>
<p style='margin-top:3.6pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:74.65pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:17.75pt; background:white'>Две совершенно идентичные турбинки установлены непо­средственно друг за другом.</p>
<p style='margin-top:.25pt;margin-right:.5pt;margin-bottom: 0cm;margin-left:74.4pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent: 18.0pt;background:white'>Какая из турбинок будет вращаться с большей угловой ско­ростью вращения при одном и том же расходе — первая (по ходу потока) или вторая?</p>
<p style='margin-top:.5pt;margin-right:.95pt;margin-bottom: 0cm;margin-left:74.4pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent: 17.75pt;background:white'>Если Вы решите, что первая — см. с. 168; если вторая — см. с. 174.</p>
<p style='margin-top:8.4pt;margin-right:0cm;margin-bottom:0cm; margin-left:74.65pt;margin-bottom:.0001pt;background:white'>К контрольному вопросу № 12</p>
<p style='margin-top:4.1pt;margin-right:1.45pt;margin-bottom: 0cm;margin-left:73.9pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent: 18.25pt;background:white'>Вы не поняли физический принцип работы расходомеров постоянного перепада давления.</p>
<p style='margin-top:0cm;margin-right:1.2pt;margin-bottom:0cm; margin-left:73.9pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:18.0pt; background:white'>Повторите заново разд. 7.2 и уясните себе, каким образом и за счет чего поднимается поплавок ротаметра?</p>
<p style='margin-top:7.45pt;margin-right:.25pt;margin-bottom: 0cm;margin-left:1.7pt;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent: 17.3pt;background:white'>К тахометрическим расходомерам, кроме турбинных, относятся и шариковые расходомеры, получившие достаточно широкое распростра­нение для измерения расхода агрессивных сред и сред, содержащих абра­зивные включения, т. е. там, где трудно обеспечить надежную работу опор турбинных датчиков. .</p>
<p style='margin-top:.25pt;margin-right:1.7pt;margin-bottom: 0cm;margin-left:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:justify;text-indent:18.0pt; background:white'>Подвижным элементом шариковых расходомеров является шарик, непрерывно движущийся в одной плоскости по внутренней поверхности трубы под воздействием предварительно закрученного винтовым направ­ляющим аппаратом потока жидкости. От перемещения вдоль оси трубы шарик удерживается ограничительным кольцом. Неподвижные лопасти служат для „выпрямления" потока на выходе из преобразователя. Для преобразования скорости вращения шарика в частоту импульсов тока служит индукционное или индуктивное устройство. Шар под действием центробежной силы прижимается к внутренней поверхности трубы, а под действием осевой составляющей скорости потока — к ограничительному кольцу. Поэтому шару помимо сил вязкостного трения жидкости прихо­дится преодолевать силы трения о поверхность трубы и ограничительно­го кольца. Это вызывает отставание окружной скорости шара <i>гш<br />
</i>от соот­ветствующей окружной скорости потока v. Это отставание характеризу­ется скольжением <i>SCK, </i>равным<i>SCK — (у — vm)/v. </i>Откуда,vm = <i>v</i>(I — £ск). Как следует из этого соотношения, пропорциональность между угловой скоростью вращения шара и скоростью потока измеряемой среды обес­печивается при постоянстве скольжения <i>SCK., </i>которое зависит, в основ­ном, от лобового сопротивления шара. Следовательно, шариковые расхо­домеры целесообразно использовать там, где коэффициент лобового со­противления шара С остается (в приемлемых пределах) постоянным,т.е. в автомодельной для <i>С </i>по числу Рейнольдса зоне, которая обычно при­нимается равной 103<br />
< Re < 10s.</p>
<div class='shareinpost'><ul class=

  • delicious Bookmark on Delicious
  • digg Digg this post
  • facebook Recommend on Facebook
  • reddit share via Reddit
  • stumble Share with Stumblers
  • twitter Tweet about it
  • rss Subscribe to the comments on this post
  • ОПРЕДЕЛЕНИЕ СКОРОСТИ ОСАЖДЕНИЯ ЧАСТИЦ ВЫБУРЕННОЙ ПОРОДЫ В БУРОВЫХ РАСТВОРАХ

    Согласно механическому принципу относительности, широко практи­куемому при проектировании гидротранспорта с использованием ньюто­новских жидкостей и газообразных агентов, транспортирующая способ­ность бурового раствора зависит от скорости осаждения взвешенных частиц.

    В общем случае при равномерном падении частицы в жидкой изо­тропной покоящейся среде скорость падения (м/с) определяется по форму­ле Риттингера:

    2,                                                                                         (9.1)

    где d0 — характерный размер (в случае шарообразной частицы — диа­метр), м; рч
    — плотность частицы, кг/м3; р — плотность жидкости, кг/м3; дускорение силы тяжести, м/с2, С{ — коэффициент сопротивления об­теканию частиц.

    Согласно формуле (9.1), скорость осаждения частиц в любой жидкости зависит от коэффициента сопротивления обтеканию С/. Величина Сл в свою очередь, находится в сложной взаимосвязи с критерием Рейнольдса

    (Re), включающим искомую скорость.

    В связи с отсутствием методики определения скорости осаждения взвешенных частиц в неньютоновских Читать далее

    Рациональная отработка долот (по B.C. Федорову)

    Долота рационально отрабатывают в том случае, если бурят при опти­мальном сочетании параметров режима бурения и равномерной подаче, т.е.

    бурЯТ При МИНИМаЛЬНЫХ ЗНачеНИЯХ  (Рдтах   ~   PAmin)/PAcp И  (Птах   —   UminJ/llcp;

    продолжительность работы долот выбирают из расчета получения макси­мальной рейсовой скорости проходки или максимальной стойкости опор долота. Если хоть одно из этих условий не соблюдают, то нельзя считать, что долота отрабатывают рационально.

    Опытами установлено, что если увеличивается какой-нибудь параметр режима бурения, а другие остаются постоянными или изменяются, не обеспечивая оптимального сочетания между параметрами, то темп углубле­ния скважины чаще всего снижается. А если и происходит некоторое уве­личение показателей бурения, то сравнительно небольшое. При таких ус­ловиях отработка долот не может быть рациональной.

    Параметры режима бурения п, Рд и Q по-разному влияют на механи­ческую скорость проходки и износостойкость долота, следовательно, опти­мальное соотношение между ними отвечает наиболее высокой рейсовой скорости проходки, т.е. наивыгоднейшие значения п, Рд и Q определяются из системы уравнений

    vp/∂n = 0;  ∂vp/∂Pä = 0;  vp/∂Q = 0,                                                            (6.20)

    если при этом будут выполнены соответствующие требования ко вторым производным.

    В турбинном бурении часто рациональное соотношение между Рд, п и Q не соответствует оптимальному режиму работы турбобура. Нередко наи­более высокие показатели эффективности отработки долот получают при работе турбобура в области тормозных режимов.

    Было установлено, что если в процессе бурения контролировать только осевую нагрузку, то частота вращения долота колеблется до 300 об/мин. Такие колебания п объясняются рядом причин, но главнейшая из них — неравномерность подачи долота (бурильной колонны).

    Так как в турбинном бурении Q = const, частота вращения долота п = = ф(Рд), естественно, что при всяком изменении Рд
    обязательно будет изме­няться и п, причем абсолютная величина колебания будет зависеть от ко­эффициента К (сброса на 0,01 мН нагрузки).

    Опыты показали, что во всех случаях, когда долото подается неравно­мерно, происходят колебания п, в результате эффективность работы долота снижается на 15 —25 % и более.

    Ориентируясь на рациональную отработку долот, нужно добиваться равномерной подачи бурильной колонны, чтобы колебания п
    не превосхо­дили 50 — 80 об/мин.

    Чтобы достичь равномерной подачи, следует применять регуляторы подачи долота. Но из-за неровностей на забое скважин и некоторого скольжения шарошек сопротивления, встречаемые долотом, постоянно из­меняются, а при этом изменяется и п. Турбинное бурение всегда ведется с некоторым колебанием  п, если даже при бурении Рд = const и Q = const.

    Рациональная отработка долот невозможна, если нет критериев для определения времени, когда необходимо сменить долото.

    Многолетний производственный опыт показывает, что у шарошечных долот наиболее изнашиваются два узла:  опоры и рабочая поверхность.

    Применяемые долота делят на две группы: у одних 7} « Tz, у других 7} > > Tz, где Tf и Tzизносостойкость соответственно опор и рабочей поверх­ности долот. Очевидно, в зависимости от соотношения между 7} и Tz ме­тод определения продолжительности эффективной работы долота на забое должен быть различный.

    Если 7} « Tz, то в процессе бурения еще задолго до наступления изно­са рабочей поверхности при высокой механической скорости проходки на­чинается расстройство опор долота: нарушается плавное качение роликов в большом подшипнике, наблюдается заклинивание роликов, прекращается качение шарошек, создаются значительные сопротивления вращению до­лота.

    В роторном бурении периодами (в момент заклинивания шарошки) резко увеличивается мощность, требуемая на бурение.

    В турбинном бурении при нарушении качения роликов в подшипнике долота приемистость турбобура к осевой нагрузке уменьшается. Турбобур начинает останавливаться при осевой нагрузке Рд, меньшей (иногда значи­тельно) первоначальной Рд нач. Если бурят при параметрах режима бурения, соответствующих области тормозных режимов работы турбобура, то ука­занное явление проявляется в более резкой форме.

    Если начинают нарушаться плавность качения опорных элементов до­лота, заклиниваться шарошки, то может произойти авария с долотом. Заме­тив это, бурильщик должен прекратить бурение и поднять долото для его смены.

    Если для разбуривания нефтяного или газового месторождения дли­тельное время применяют долота одного типа, то на основании статистиче­ских материалов для них можно установить время Т, в течение которого наступает расстройство опор; это будет рациональное время эффективной работы долота на забое Тр. После того как долото проработало на забое в течение времени Тр = Т, его необходимо поднять, если даже при этом со­храняется еще сравнительно высокая механическая скорость проходки.

    Итак, если 7> « Tz, то Гр = 7>.

    Если рабочая поверхность изнашивается быстрее опор (Tz < Tf или Tz я я Tf), то время эффективной работы долота на забое следует определять из условия износа ее рабочей поверхности. Многочисленные исследования показали, что при этом наиболее правильно Гр определять из условия мак­симума рейсовой скорости проходки vp.

    Для определения vp можно применять приближенное выражение

    ^(6.21)

    Исследуя функцию на максимум, получаем при dvp/dt6 = О

    Рациональная отработка долот (по B.C. Федорову)dt6         Tp+tn+t^’

    Так êàê dhPä/dtá = vì, òî
    vì = vð.                                                                                                         (6.22)

    Следовательно, с технической точки зрения долото на забое следует держать до тех пор, пока механическая скорость проходки, уменьшаясь, не станет равной рейсовой скорости проходки. Это и будет рациональное время эффективной работы долота на забое Гр.

    В этом случае при определении времени подъема долота можно руко­водствоваться механической скоростью проходки. Долото нужно поднимать после того, как механическая скорость проходки, уменьшаясь с течением времени, достигнет значения

    vì = k0vìñð,

    где vM cp — средняя механическая скорость проходки, м/ч; к0 — коэффици­ент, определяемый опытным путем.

    Значение к0 зависит от соотношения между t6 и tcn + tn и удовлетворя­ет óñëîâèþ 0 < k0 < I.

    После сработки долота (или по иным причинам) колонну бурильных труб приподнимают на несколько метров и промывают до тех пор, пока плотности бурового раствора, закачиваемого в скважину и из нее выходя­щего, не сравняются. В это время подготовляют для спуска в скважину но­вое долото и проверяют состояние оборудования и спускоподъемного ин­струмента. Затем поднимают инструмент из скважины.

    Влияние различных факторов на процесс бурения

    Буровые долота выбирают в зависимости от физико-механических свойств горных пород, глубины их залегания и способа бурения. Приме­няют шарошечные, лопастные, фрезерные, дробящие, алмазные долота и долота ИСМ различных типов и размеров для сплошного бурения и буре­ния кольцевым забоем. Для мягких пород рекомендуются долота режуще-скалывающего типа. Для разрушения абразивных пород средней твердости, твердых, крепких и очень крепких пород предназначены долота дробяще-скалывающего действия, разрушающие породу зубьями или штырями, рас­положенными на шарошках, вращающихся вокруг своей оси и оси долота. Одновременно с дробящим действием зубья или штыри шарошек при про­скальзывании по забою скалывают породу.

    Для разбуривания пород, перемежающихся по твердости и абразивно-сти, используют долота истирающе-режущего действия, разрушающие по­роду твердосплавными штырями, расположенными в торцевой части долота или в кромках его лопастей. Алмазные долота рекомендуется применять для разбуривания пород твердых и средней твердости. Наибольший удель­ный вес в отечественной и зарубежной практике бурения имеют трехша-рошечные долота различных типов и размеров.

    Для увеличения скорости бурения большое значение приобретает уг­лубление и расширение теоретических и экспериментальных исследований механики разрушения горных пород и режима бурения скважин, так как частичная модернизация шарошечных долот и технологии бурения уже не обеспечивает существенного роста основных технико-экономических пока­зателей буровых работ.

    Режим бурения. По B.C. Федорову, под режимом бурения понимают определенное сочетание факторов, влияющих на показатели бурения. Эти факторы называются параметрами режима бурения.

    К числу важнейших параметров относятся: осевая нагрузка на долото Рд; частота вращения долота (или ротора) п; количество (расход) циркули­рующего бурового раствора; качество циркулирующего бурового раствора, подаваемого на забой (фильтрация Ф, статическое напряжение сдвига 0, вязкость г|, плотность р).

    Соотношения между параметрами режима подбирают таким образом, чтобы получить наиболее высокие количественные показатели при требуе­мых качественных и возможно более низкую себестоимость 1 м
    проходки.

    Обобщенным количественным показателем механического бурения, зависящим от параметров режима бурения, является рейсовая скорость проходки vp.

    Сочетание параметров режима бурения, при котором получают наибо­лее высокую рейсовую скорость проходки vp и требуемые качественные показатели бурения, при данной технической вооруженности буровой на­зывается оптимальным режимом бурения.

    В практике бурения встречаются случаи, когда необходимо подбирать параметры режима бурения для решения специальных задач — обеспечить качественные показатели. Количественные показатели бурения в этом слу­чае второстепенные. Такие режимы бурения называются специальными. К ним относятся режимы бурения, применяемые в неблагоприятных геологи­ческих условиях, а также режимы бурения, используемые при изменении

    направления оси ствола скважины (бурение наклонных и горизонтальных скважин) и при отборе кернов. Однако качественное формирование ствола всегда должно быть определяющим.

    Механическое разрушение горных пород (углубление) при бурении долотом имеет сложный характер. По количественным показателям углуб­ления нельзя судить о влиянии того или иного параметра на эффект раз­рушения горных пород: их действие всегда комплексное.

    Наиболее эффективное углубление скважины возможно только в том случае, если забой полностью очищается от шлама; в противном случае вы­буренная порода оказывает дополнительное сопротивление работе долота, вследствие чего механическая скорость проходки и проходка на долото ниже расчетных величин. Опыт показывает, что технико-экономические показатели проходки скважин в значительной мере зависят от режима промывки и технологических свойств (качества) бурового раствора. Функ­ции буровых растворов многочисленные, однако одними из главных явля­ются те, которые определяют высокие скорости проходки. Если рассматри­вать только скорость проходки и не принимать во внимание поведение ствола скважины (обвалы, осыпи, поглощения раствора и т.д.), то для дос­тижения максимальных показателей работы долот предпочтительней ис­пользовать в качестве промывочного агента маловязкие легкие системы. По степени ухудшения работы породоразрушающего инструмента используе­мые в мировой практике буровые растворы располагаются в следующем порядке: тяжелый (высокоплотный) высоковязкий буровой глинистый рас­твор, легкий маловязкий буровой глинистый раствор, эмульсия, буровой раствор на нефтяной основе, вода, вода с ПАВ, аэрированная жидкость, воздух (газ).

    Основные факторы, влияющие на технико-экономические показатели бурения, — компонентный состав, плотность, вязкость, показатель фильт­рации и другие параметры бурового раствора. Убедительные данные по увеличению скорости бурения при снижении плотности бурового раствора получены на скважинах ряда площадей Краснодарского края. Установлено, что по значимости наиболее существенными факторами, влияющими на показатели работы долот, являются в первую очередь плотность, затем вяз­кость и, наконец, фильтрация.

    С ростом концентрации твердой фазы в буровом растворе механиче­ская скорость проходки и проходка на долото уменьшаются.

    Совершенствование технологии промывки скважин должно идти в первую очередь по пути снижения плотности бурового раствора и содер­жания в нем твердой фазы, что существенно упрощает регулирование вяз­кости, фильтрации и других параметров раствора.

    Влияние плотности бурового раствора на процесс бурения и формиро­вания ствола многогранно. Ее увеличение приводит к улучшению очистки забоя и ствола скважины от шлама вследствие действия архимедовой силы, к росту динамической фильтрации на забое за счет повышения положи­тельного дифференциального давления у забоя и к стабилизации стенок ствола в результате сближения гидростатического давления в скважине и горного давления массива пород. Все это способствует росту технико-экономических показателей бурения.

    Но с увеличением плотности раствора возрастает давление на забой скважины, что приводит к дополнительному уплотнению породы и ухудше­нию условий отрыва частицы от забоя потоком раствора. На разрушение

    образующейся на забое толстой глинистой корки затрачивается энергия, при этом усиливается поглощение раствора вскрытым разрезом и продук­тивными пластами. Мировой опыт бурения скважин свидетельствует о том, что положительное влияние повышения плотности раствора неизмеримо меньше, чем отрицательное, поэтому, если позволяют геологические усло­вия, следует бурить с использованием раствора меньшей плотности, даже если при этом необходимо усложнять технологический процесс промывки и применять более сложное оборудование. Скорость проходки при этом неизменно возрастает.

    Роль фильтрации по сравнению с плотностью и содержанием твердой фазы незначительна. Среднестатистические данные показывают, что в во-доглинистых системах с увеличением содержания нефти до 10 % скорость проходки растет. Дальнейшее повышение ее концентрации приводит к об­ратному эффекту. Эти качественные зависимости показывают лишь тен­денцию изменения параметров бурения при изменении основных техноло­гических свойств бурового раствора.

    Роль фильтрации раствора в процессе углубления скважины также не­однозначна. С увеличением фильтрации на забое облегчаются условия ска­лывания и отрыва частицы долотом в результате действия расклинивающих сил проникающего фильтрата и выравнивания давления вокруг скалывае­мой частицы; но при увеличении фильтрации уменьшается устойчивость ствола, на забое и на стенке образуются толстые глинистые корки. Разуме­ется, величина фильтрации определяется конкретными условиями. Но вполне очевидно, что фильтрация на некоторое время (принято 30 мин) должна быть минимальной для повышения устойчивости стенки скважины, а мгновенная фильтрация (5—10 с) должна быть максимальной (прибли­жающейся по величине к фильтрации за 30 мин) для улучшения условий бурения.

    Вязкость раствора влияет на скорость проходки однозначно. Роль вяз­кости бурового раствора наиболее заметна, особенно в диапазоне 15 — 35 с (по прибору ПВ-5). При бурении стремятся снижать вязкость раствора. Это связано с желанием получать на долоте максимальную гидравлическую мощность при высокой скорости истечения раствора из насадок долота. При правильно выбранном режиме промывки скважины вязкость в про­цессе транспортирования шлама играет подчиненную роль.

    Таким образом, при оптимальном соотношении показателей буровых растворов скорость проходки может быть существенно повышена.

    Технологические параметры промывки, скорость и режим течения бу­рового раствора определяют интенсивность размыва забоя потоком, диф­ференциальное давление на забое, смыв разрушенной породы с забоя, транспортирование шлама от забоя к устью скважины и т.д. Очевидно, что с увеличением расхода бурового раствора повышается интенсивность разрушения забоя, а скорость проходки возрастает. Но при этом возникают и отрицательные эффекты: дифференциальное давление на забой повышается, увеличивается скорость размыва стенки скважины и т.д. Механическую скорость проходки определяют следующие основные показатели промывки: гидравлическая мощность, срабатываемая на долоте, скорость истечения раствора из насадок долота и дифференциальное давление на забое скважины.

    Реализация гидромониторного эффекта струй, выходящих из насадок долота с высокой скоростью, позволяет увеличить скорость бурения и про-

    ходку на долото в мягких породах в 2 — 3 раза. В твердых сланцах гидромо­ниторный эффект при скоростях истечения струи 50 — 80 м/с позволяет увеличить скорость проходки и проходку на долото в 1,5 раза.

    При больших глубинах энергетические затраты на промывку скважи­ны более ощутимы, чем выигрыш от гидромониторного эффекта долот.

    Дифференциальное давление на забой — комплексный фактор, интег­рирующий плотность и вязкость бурового раствора, режим циркуляции, соотношение геометрических размеров ствола и бурильного инструмента и т.д. Независимо от первопричины его увеличение всегда сопровождается ухудшением показателей работы долот. Установлено, что при прочих рав­ных условиях механическая скорость проходки увеличивается с уменьше­нием дифференциального давления на забой.

    Обобщив результаты практических наблюдений в России, СНГ, США, Канаде, Иране и других странах, получили качественную зависимость ме­ханической скорости проходки от дифференциального давления на забое скважины.

    На темп углубления существенно влияют плотность бурового раствора и содержание в нем твердой фазы. Механическая скорость проходки резко снижается при увеличении плотности раствора от 1,0 до 1,5 г/см3, когда роль выбуренной породы существенна по сравнению с таким утяжелите­лем, как барит. Концентрация твердой фазы в этом диапазоне плотностей достигает 15 — 25 %.

    Анализ зарубежных материалов показал, что при бурении скважин в Южной Луизиане (США) уменьшение дифференциального давления с 7 МПа до 0 привело к росту механической скорости проходки на 70 %. Ус­тановлено, что влияние перепада давления на механическую скорость про­ходки более заметно проявляется при росте осевой нагрузки на долото. Чувствительность механической скорости проходки к дифференциальному перепаду давления на забое возрастает с увеличением осевой нагрузки на долото. При отрицательном дифференциальном перепаде, т.е. когда пласто­вое давление превышает давление циркулирующего на забое скважины бурового раствора, скорость проходки продолжает увеличиваться, часто в возрастающем темпе.

    Механическая скорость проходки при соответствующих осевой на­грузке и частоте вращения долота растет пропорционально гидравлической мощности, срабатываемой на долоте, и скорости истечения раствора из насадок долота. Чем большая часть давления затрачивается на долоте, чем выше скорость струи, лучше очистка забоя и больше гидромониторный эффект.

    Частота вращения долота оказывает различное влияние на показатели бурения. Так, при бурении шарошечными долотами увеличение п
    ведет к соответствующему (пропорциональному) росту числа поражений за­боя зубцами шарошек, скорости удара зубцов о породу, динамической составляющей (ударной) нагрузки на долото. Все это повышает эффект разрушения породы долотом, вызывает рост механической скорости проходки. Вместе с тем эти факторы резко сокращают долговечность до­лота.

    При увеличении п уменьшается продолжительность х контакта зубцов шарошек с породой (пит — обратно пропорциональные величины). Это снижает эффект разрушения породы, а следовательно, и механическую скорость проходки.  При бурении в результате действия перечисленных

    факторов, обусловливаемых изменением п, получается очень сложная за­висимость между п
    и vM.

    B.C. Федоров, В.Ф. Дудин и Ф.Д. Зенков, рассматривая погружение рабочих элементов долота в породу как движение твердого тела в сопро­тивляющейся среде, установили, что углубление долота за один оборот в зависимости от частоты вращения можно выразить в следующем виде:

    6 = À(1 — å–B/n).                                                                                                                          (6.11)

    Механическую скорость проходки можно выразить формулой
    vì= À(1 — å-B/n)n,                                                                                                                   (6.12)

    где А = 55-10-1PA; В = 0,09 (Рд
    — удельная нагрузка на долото, Н/м).

    Графическое изображение зависимости vM = f(n) свидетельствует о наличии критического значения п, при котором vM = vM max. Для мрамора Икр = 100 об/мин. С увеличением твердости и хрупкости породы пкр
    воз­растает.

    Значение п™ выше при больших нагрузках на долото.

    Далее критическую частоту вращения долота будем обозначать сле­дующим образом: для механической скорости проходки — nVm , рейсо­вой скорости —  Лр   и проходки на долото — Л.

    Формула (6.12) соответствует бурению с объемным разрушением по­роды.

    При бурении турбобуром в мягких глинистых породах частоты враще­ния должны быть понижены. В хрупких и пластично-хрупких породах скорость vM проходки — возрастающая функция даже при увеличении п
    >
    > 800 îá/ìèí.

    Уменьшение углубления за один оборот 8П с ростом п обусловливается тем, что с увеличением п
    уменьшается продолжительность х контакта зуб­цов шарошки с породой.

    Связь между пит выражается (в с) в виде

     ,                                                                                                                                 (6.13)

    nz

    где dm/D — отношение диаметров шарошки и долота; пчисло зубцов на наибольшем венце шарошки.

    Из соотношения (6.13) следует, что х зависит не только от п, но и от диаметров долота и шарошек.

    Очевидно, при прочих равных условиях, чем больше z (меньше шаг), тем меньше rVm , и наоборот, чем меньше dm/D, тем выше rVm . Следова­тельно, nv   зависит и от размеров долота.

    Описанная зависимость vM =f{n) (6.12) относится к случаям объемного разрушения породы. Если бурят при сравнительно малых осевых нагрузках на долото, то при взаимодействии долота с породой наблюдается разруше­ние последней истиранием (поверхностное разрушение). В этом случае §п = §о =
    const, а следовательно, vM = п8о.

    А.А. Минин и А.А. Погарский проводили исследования по разбурива-нию разных пород на специальном стенде при частоте вращения долота до 4500 об/мин. Максимальная механическая скорость проходки при этом не превышала 48 м/ч. Следовательно, среднее углубление долота за один обо­рот составляло не более 0,2 мм. При таком темпе углубления долота проис­ходило разрушение породы истиранием.

    Опыты показали, что при разбуривании цементного камня, известняка и мрамора с увеличением п трехшарошечных долот от 500 до 4500 об/мин механическая скорость проходки увеличивается пропорционально росту п. При бурении в граните прямолинейная зависимость сохраняется при изменении п от 500 до 2500 об/мин. С увеличением п выше 2000 — 2500 об/мин механическая скорость проходки возрастает несколько мед­леннее роста п. Следовательно, для тех пределов, в которых на практике изменяется п, зависимость (6.12) хорошо подтверждается опытами.

    В процессе бурения механическая скорость проходки уменьшается при условии, что процесс ведется при р = const и п
    =
    const. В этом случае снижение механической скорости проходки обусловливается только изно­сом зубцов.

    Относительное уменьшение механической скорости проходки проис­ходит пропорционально времени и обратно пропорционально коэффициен­ту износа, т.е.

    dvì/vì = — dtâ.á/θt′.

    Интегрируя это уравнение, получаем
    vM=vMoe-(6/e<.                                                                                                                                       (6.14)

    Проходка на долото за время t6 выражается формулой

    Лр0 = )vMdt
    = vMoe((l-e-(s/e<),                                                                                                        (6.15)

    о

    где 0( — коэффициент износа, представляющий собой логарифмический декремент убывания механической скорости проходки, равный времени, в течение которого vM уменьшается в е раз (е — основание натурального ло­гарифма).

    Опытные данные А.А. Минина и А.А. Погарского показали, что 1/0( изменяется приблизительно пропорционально изменению нагрузки на до­лото; с изменением частоты вращения величина 1/0(
    увеличивается быст­рее, чем растет п, особенно при больших его значениях.

    Данные свидетельствуют о том, что и для проходки на долото сущест­вует критическое значение для п, и притом оно будет меньше, чем для ме­ханической скорости проходки.

    Рейсовая скорость проходки

    vM 9((1-е"(б/е’)

    vð=    ì0 t,                                                                                                                     (6.16)

    ‘б

    где t6 — время бурения; tnвремя, необходимое на проработку и расши­рение ствола скважины; tcnвремя на спуск и подъем бурильной колонны и смену долота.

    Для vp также существует критическое значение п; численно оно мень­ше соответствующего значения для vM и больше, чем для Л.

    Итак, п„   > д,   > nh.

    Осевая нагрузка на долото. При прочих равных условиях в зависимо­сти от Рд может происходить разрушение породы либо поверхностное, ли­бо объемное.

    Объемное разрушение может наблюдаться после однократного воз­действия на нее зубцов шарошек или после многих воздействий. Первые наиболее полные исследования и обобщения провел B.C. Федоров.

    Влияние осевой нагрузки Рд на показатели бурения очень велико. Опытами установлено, что зависимость vM = /(Рд) весьма сложная.

    Это обусловливается рядом обстоятельств, однако главнейшие из них — циклический характер разрушения породы, наличие шлама, покры­вающего неровную поверхность забоя скважины, ограниченная высота рабочих элементов долот.

    Наличие шлама ведет не только к снижению механической скорости проходки, но и к тому, что vM как функция Рд достигает максимума при меньших значениях Рд.

    Итак, чем больше шлама на забое, тем раньше наступает максимум vM как функции Рд
    и тем меньше величина этого максимума.

    При высокой частоте вращения долота максимум для vM = f(PA) насту­пает при больших Рд, чем при более низком значении п. Отрицательное влияние шлама на vM при более высоком значении п больше, чем при более низком.

    Осевая нагрузка, при которой vM достигает максимума, называется критической Р,ф. Иногда с ростом осевой нагрузки на долото механическая скорость проходки не увеличивалась, а значительно снижалась. Все это от­носится к тем случаям, когда к моменту увеличения Рд бурили при Рд > Р,ф.

    Долговечность шарошечных долот изменяется обратно пропорцио­нально Рд
    в некоторой степени Y я 0,40+0,45. Вероятно, показатель степени зависит от погружения зубцов шарошки. Когда зубцы не погружены в по­роду, Рд больше влияет на разрушение долота, чем при погружении зубцов в породу.

    С увеличением Рд
    растут vM и Л. Следовательно, сокращается время собственно на бурение скважины и спускоподъемные операции (в резуль­тате уменьшения числа этих операций, числа смен долота). С ростом Рд увеличивается и рейсовая скорость проходки vp.

    При увеличении п механическая скорость возрастает, но проходка на долото уменьшается. Следовательно, в этом случае общая продолжитель­ность спускоподъемных операций растет.

    Для проходки на долото и рейсовой скорости проходки vp также име­ются критические значения осевой нагрузки Рд, которые обозначим соот­ветственно Рдг и Рдй. Между этими критическими значениями существуют соотношения

    Рл„   > Рл„ , Рл„   > Pnh   и Рл„  > Pnh.

    Avm            Avp           Avm            A"                 A^p             An

    Соотношения между параметрами режима бурения, обусловливаемые особенностями разрушения пород при бурении (по В.С. Федорову). Экс­периментально доказано, что как для частоты вращения долота, так и для осевой нагрузки Рд на него при использовании долот существуют критиче­ские значения, превышение которых ведет к снижению показателей бу­рения.

    С ростом п критическое значение Рд„м также несколько увеличивает­ся. На величину РДГм особенно большое влияние оказывает степень очист­ки забоя. С повышением Q величина Рд„м
    возрастает. С увеличением плот­ности промывочной жидкости рп
    сопротивляемость горных пород возраста-

    ет, вследствие чего осевую нагрузку на долото Рд необходимо увеличивать. С ростом п обязательно повышается Рд.

    Если осевая нагрузка на долото выше той, при которой возможно только поверхностное разрушение породы, но не выше критической вели­чины, частота вращения долота также не превышает критического значе­ния, а количество промывочной жидкости достаточно для удовлетворитель­ной очистки забоя от выбуренной породы, то, как показывают опытные данные, между средними механическими скоростями проходки vMi и vm2, с одной стороны, и соответствующими им значениями PAi, щ
    и Рд2, п2, с дру­гой, существуют соотношения

    (6.17)

    где х, у — показатели степени.

    Между продолжительностью эффективной работы долота на забое t\ и t2 и теми же значениями PAi, щ
    и Рд2, п2 установлены соотношения

    t1 = i^Jk.                                                                                                                                           (6.18)

    Зависимость (6.17) дает вполне удовлетворительные результаты, когда п не превышает в глинистых породах 300 — 350 об/мин, в песках и рых­лых песчаниках 450 — 500 об/мин, в крепких скальных породах 750 — 800 об/мин. При бурении в крепких скальных породах при п > 840 об/мин механическая скорость проходки продолжает увеличиваться с ростом п, но при ýòîì х я 0,45.

    Выражение (6.18) в основном проверено до п = 500 об/мин. В этом диапазоне щ
    я 0,5÷0,8, à х = 0,7.

    Значение показателей степени при Рд колеблется в пределах от 1,1 до 1,5; ÷àùå y = 1,1, à y1 = 0,40÷0,45.

    Если диапазон изменения п и Рд
    сравнительно невелик, то можно пользоваться формулой

     (6.19)

    В зарубежной нефтегазовой промышленности нет единых твердо ус­тановленных и обоснованных параметров режима бурения, которые реко­мендовались бы для разбуривания пород с различными механическими свойствами. Для каждого района имеются параметры режима бурения, ко­торые считаются наилучшими.

    Большинство фирм, как тех, которые ведут бурение на промыслах, так и тех, которые выпускают долота, рекомендуют бурить при высоких на­грузках из расчета 1— Зт
    на 1" диаметра долота, при больших количествах бурового раствора, обеспечивающих скорость восходящего потока в коль­цевом пространстве 0,7 — 1,2 м/с, при относительно малых скоростях вра­щения ротора (долота) — в пределах от 150 до 200 об/мин (но не выше 300 îá/ìèí).

    С увеличением размера долота осевую нагрузку увеличивают пример­но пропорционально диаметру долота. При бурении в крепких породах применяют более высокие нагрузки на долото, чем в мягких породах.

    РЕЖИМЫ БУРЕНИЯ

    Углубление (механическое бурение) — это результат разрушения гор­ных пород долотом, вращающимся с определенной скоростью и находя­щимся под некоторой нагрузкой при постоянном очищении забоя скважи­ны от выбуренной породы буровым раствором определенного качества, движущимся с некоторой заданной скоростью.

    Об эффективности бурения обычно судят по скорости проходки сква­жины и стоимости метра проходки. Для оценки отдельных видов работы, связанных с проходкой скважины, введены понятия о механической, рей­совой, технической, коммерческой и полной скоростях бурения. Ниже да­ется взаимная связь между этими скоростями.

    Примем следующие обозначения:

    vcp — средняя механическая скорость бурения, м/ч;

    vp — рейсовая скорость бурения, м/ч;

    vT — техническая скорость бурения, м/ч или м/станко-месяц;

    vK — коммерческая скорость бурения, м/станко-месяц;

    vn — полная скорость бурения, м/станко-месяц;

    Гб — продолжительность бурения скважины, включая расширку и проработку tm ч;

    Гсп — продолжительность спускоподъемных работ, связанных со сме­ной долот, включая и время на наращивание инструмента, ч;

    Тосвпродолжительность всех производительных работ, кроме преду­смотренных Гб
    и Го,, ч;

    Гп — продолжительность непроизводительного времени (остановки, ликвидация аварий и т.д.), ч;

    Гв — продолжительность строительства вышки и монтажных работ, ч;

    L — глубина скважины, м.

    Тогда

    vñð = L/Tá;                                                                                                                                           (6.2)

    vð = vñð/(1 + Tñï/Tá);                                                                                                                 (6.3)

    vò = , ,_ vñ ð     ;                                                                                                                            (6.4)

    vê = ci+r  +rcp+r
    /т  ,                                                                                                                     (6.5)

    vï= v ñð————— ,                                                                                                       (6.6)

    ФНТСП+ТОСН+ТП+ТВ/Т6)]

    где с — переводный коэффициент времени (с часов на месяцы).

    Указанные  соотношения  можно  представить  и  несколько  иначе,  а именно:

    vð=      L;                                                                                                                                    (6.7)

    vò = v ð;                                                                                                                     (6.8)

    [1/()]

    vê = v ò;                                                                                                               (6.9)

    с[1+Гн/(Г6+Гсп+Госн)]

    vn=                     Ь                      .                                                                                                     (6.10)

    с[1+Гв/(Г6+Гсп+Госн+Гн)]

    Из приведенных формул видно, что vp, vT и vK зависят от vcp, кроме то­го, из перечисленных скоростей каждая последующая зависит от преды­дущей.

    С ростом vK соответственно увеличивается vp и vK, что согласуется с выводами, вытекающими из формул (6.2) —(6.5).

    Многочисленными исследованиями установлено, что vcp, vp, vT и vK уменьшаются с увеличением глубины L скважины, а стоимость метра про­ходки при всех способах бурения является возрастающей функцией глуби­ны скважины.

    С ростом vK, как правило, резко уменьшается удельный расход элек­троэнергии в бурении, уменьшается расход материалов, используемых при бурении. Представляет несомненный интерес выявление факторов, влияющих на скорость бурения; установление влияния каждого из факто­ров в отдельности и в совокупности; установление природы падения скоро­сти бурения в связи с углублением скважины; изыскание путей для уменьшения темпа снижения скорости бурения в связи с ростом глубины скважины.

    На темп углубления скважины решающее влияние оказывают три группы факторов (по B.C. Федорову):

    1.  Группа природных факторов (механические свойства пород, условия
    их  залегания,   природа  вещества,   заполняющего  поровые  пространства,
    и äð.).

    2.   Технико-технологические   факторы   (способ   разрушения   породы,
    конструктивные особенности и долговечность разрушающих инструментов,
    метод удаления с забоя скважины выбуренной породы, совершенство и
    мощность бурового оборудования и т.д.).

    3.  Деловая квалификация работников буровой бригады. Значительно
    влияют на скорость бурения организация работ в смене, сработанность ра­
    бочих в смене, их деловая квалификация.