Задвижки имеют очень большее
распространение и используются обычно для трубопроводов от Ду=50 мм до Ду=2000
мм. Положительными свойствами задвижки являются сравнительная простота
конструкции и маленькое гидравлическое сопротивление (по сопоставлению с вентилями),
потому в нефтеперерабатывающей индустрии в качестве запорного устройства
обычно употребляются задвижки. Недочетом задвижек является их
относительно большая высота.
Задвижки обычно делаются
полнопроходными, т. е. поперечникы отверстий в проходах задвижки не сужаются.
Огромное значение для работы задвижек имеет
расположение резьбы шпинделя и ходовой гайки – расположены ли они внутри
задвижки ,в среде или вынесены за границы зоны рабочей среды. По этому признаку
задвижки можно подразделить на задвижки с выдвижным и не выдвижным шпинделем. У
первых резьба находится снаружи, у вторых – внутри полости задвижки, но для коррозионных
сред и других ответственных случаев вторые, обычно, не применяются, т.к.
затруднены наблюдение, уход и ремонт резьбовой пары.
Зависимо от расположения уплотняющих колец в
корпусе задвижки можно разделить на параллельные и клиновые. В параллельных задвижках
уплотняющие кольца корпуса расположены параллельно, а в клиновых кольца расположены под углом.
В задвижках используются либо ручной
привод, либо электрический. Находят применение и поршневые гидравлические или
пневматические приводы. Для уменьшения крутящего момента на маховике ручного
управления используют редуктор с червячной передачей или редуктор с зубчатой
конической передачей.
Созданы для установки в устьевую арматуру либо
трубопровод и используются в качестве запорного устройства для перекрытия либо
полного закрытия потока рабочей среды из скважин нефтегазовых месторождений.
Шиберные задвижки могут эксплуатироваться в особо сложных критериях:
в средах, содержащих сероводород и углекислый газ до 20 5 %; в разных
погодных зонах с температурой среды от –60 до +43 0С;
при разных рабочих давлениях от Две тыщи до Пятнадцать тыщ psi.
Корпус сделан способом четкого литья.
Запорным устройством задвижки служит шибер с прямоточным
уплотнением затвора «металл – металл». Для повышения работоспособности
уплотнительных поверхностей деталей задвижки используется плазменно-порошковая
наплавка.
Задвижки изготавливаются из низколегированных и нержавеющих
сталей и проходят все виды контроля и испытаний с требованиями стандарта АРI 6А № 0354.
Уровень качества PSL1, PSL2, PSL3.
Техническая�
характеристика дана в табл9.
Таблица�
9
Тип
Ду, мм
�
Давление
Класс материала
Температура среды, 0С
Psi;
МПа
21/16
50
3000
5000
10000
21
35
70
от АА до
В
«-»
«-»
От –60 до+100
«-»
«-»
29/16
65
3000
5000
10000
15000
21
35
70
105
от АА до
В
«-»
«-»
«-»
От –60 до+100
«-»
«-»
«-»
31/8
80
3000
5000
21
25
от АА до
В
«-»
От –60 до+100
«-»
31/16
77
10000
70
от АА до
В
От –60 до+100
41/16
100
3000
10000
21
70
от АА до
В
«-»
От –60 до+100
«-»
Изготовитель: Воронежский завод, г.
Воронеж (1,4).
Задвижки типов ЗМС, ЗМС1 и ЗМАДП с пневмоприводом состоят из числа тех же
узлов и деталей, что задвижки с
ручным управлением кроме того,
что вместе с ручным приводом имеют пневмопривод
(рис.3,4). Пневмопривод обоестороннего деяния
состоит из пневмоцилиндра с поршнем. Сжатый воздух
либо азот по воздухопроводу поступает в подпоршневую
либо надпоршневую полости зависимо от
необходимости открытия либо закрытия затвора задвижки как принудительно со
станции управления, так и автоматом при срабатывании пневмопилотов
либо температурного датчика. Техно черта дана в таблице 4.
Таблица 4. Техно
черта задвижек
Шифр задвижки
Давление в пневмоприводе МПа (кг/см2)
Управление задвижкой
Макроклиматический район по ГОСТ 16350-80
Скважинная среда
Температура скважинной
среды, К(0С), менее
Спектр срабатывания запорного устройства, МПа
Габаритные размеры, мм
Масса, кг
При повышении давления в
полосы после дросселя
При снижении давления в
полосы после дросселя
длина
Ширина
Высота
В собранном виде
Полного комплекта
ЗМС1-100Пх21К2И
1(10)
Пневматическое
Умеренный
Нефть, газ, газоконденсат
с содержанием механических примесей до
0,5%, Н2S и СО2 до 6% по объему
каждого
393
(120)
5-10
8-16
510
450
1400
390
392
ЗМС1-65Пх35К2
1(10)
То же
То же
То же
То же
0,3-2
4-12
390
400
1150
237
239
ЗМС1-80Пх35К2
1(10)
«-»
«-»
«-»
«-»
0,3-2
4-12
470
400
1180
265
267
ЗМС1-100Пх35К2
1(10)
«-»
«-»
«-»
«-»
5-10
8-16
550
450
1400
406
408
ЗМС1-100Пх35К2И
1(10)
«-»
«-»
«-»
«-»
5-10
8-16
550
450
1400
406
408
ЗМССП-50х70
1(10)
Дистанционное пневматич.
«-»
Нефть, газ, газоконденсат
с содержанием механических примесей до
0,5%, пластовой воды до 20% Н2S и СО2 до 0,003 % по объему каждого
393(120)
8-35
2-8
500
500
1300
272
274
ЗМС-100Пх70М
1(10)
То же
«-»
То же
То же
8-35
0,4-4
670
600
1670
548
551
ЗМАДП 80х70
1(10)
«-»
«-»
«-»
«-»
8-35
2-8
650
500
1525
517
520
ЗМАДП 80х70 К2
1(10)
«-»
«-»
Нефть, газ, газоконденсат
с содержанием механических примесей до
0,5%, Н2S и СО2 до 6% по объему
каждого
«-»
15-25
8-15
650
500
1530
523
525
ЗМАДП 80х700
1(10)
«-»
«-»
Нефть, газ, газоконденсат
с содержанием механических примесей до
0,5%, пластовой воды до 20% Н2S и СО2 до 0,003 % по объему каждого
«-»
8-35
0,4-4
650
500
1525
465
468
Изготовители: 1. Задвижек на давление 20 один и 30 5 МПа –
Бакинский завод нефтепромыслового машиностроения, г.
Баку (1.10)
2. Задвижек на давление 20 один и 70 МПа – АОТ « Молот», г. Суровый (1,3)
Задвижки типов ЗМС и ЗМС1 с ручнымприводом поперечником условного
прохода 65, 80, 100 и 100 50 м на давление 20 один и 30 5 МПа (210 и Триста 50 кгс/см2), условного прохода 50 и 100 мм на давление 70 МПа (700 кгс/см2)
состоят из корпуса, входного седла, шпинделя, маховика, ходовой гайки, крышки
подшипников, нажимной гайки, нажимного кольца, манжет, пружины сальника,
крышки, тарельчатых пружин, нагнетательного клапана, выходного седла и шибера
(рис.3).
Плотность затвора обеспечивается
созданием нужного удельного давления на уплотняющих поверхностях шибера и
седел. Предварительное удельное давление создается тарельчатыми пружинами.
Плотности затвора содействует уплотнительная смазка ЛЗ – 100 шестьдесят два (ТУ 30 восемь
–1-01-315-77) либо «Арматол-238» (ТУ 30 восемь –101-812-80), подаваемая через нагнетательный клапан.
Регулирование соосности
проходных отверстий шибера и корпуса, делается регулировочными винтами.
Для облегчения управления задвижкой
опоры ходовой гайки установлены на упрямые шарикоподшипники, а задвижки условным проходом 80,100 и 100 50 мм обустроены уравновешивающим штоком.
Резьба шпинделя и ходовой гайки
вынесены из зоны контакта со средой, что улучшает условия работы. В узел
подается уплотнительная смазка. Уплотнение шпинделя осуществляется манжетами из
материала АНГ. Для защиты корпуса задвижки от загрязнения и коррозии в него
через нагнетательный клапан подается защитная смазка. Предусмотрена также
подача смазки в узел уплотнения шпинделя и штока. На задвижке имеется указатель
положения открытия-закрытия (верхняя и нижняя опасности на кожухе).
Техно черта дана в таблице 2.
Т а б л и ц
а 2.
Шифр задвижки
Скважинная среда
Температура скважинной среды, К (0С),
менее
Габаритные размеры, мм
Масса, кг
длина
ширина
высота
в собранном виде
Полного комплекта
1
2
3
4
5
6
7
8
ЗМС1-100х21 К2И
Нефть, газ, газоконденсат
с содержанием механических примесей до 0,5%, Н2S и СО2 до 6% по объему каждого
393 (120)
510
450
1120
218
220
ЗМС1-100х21
Нефть, газ, газоконденсат
с содержанием механических примесей до 0,5%, пластовой воды до 50%, Н2S и СО2 до 0,003% по объему каждого
393 (120)
510
450
1120
218
220
ЗМСБ-150х21
То же
То же
350
450
1485
363
355
ЗМС-65х35
Нефть, газ, газоконденсат
с содержанием механических примесей до 0,5%, пластовой воды до 80%, Н2S и СО2 до 0,003% по объему каждого
То же
350
320
630
88
90
ЗМС –65х35К1
Нефть, газ, газоконденсат
с содержанием механических примесей до 0,5%, СО2
до 6% по объему
393 (120 )
350
320
630
88
90
ЗМС – 65х35Н
Вода пресная, техно, сточная
нефтепромысловая с содержанием механических примесей до 0,3% по объему,
размером жестких частиц менее 1,1 мм и другие подобные среды
То же
350
320
630
88
90
ЗМС1-–65х35К2
Нефть, газ, газоконденсат
с содержанием механических примесей до 0,5%, Н2S и СО2 до 6% по объему каждого
«-»
510
450
1410
325
327
ЗМС1-80х35К2
То же
«-»
470
360
915
160
162
ЗМС-100х35К2
«-»
«-»
550
450
1130
300
302
ЗМС-100х35К2И
«-»
«-»
550
450
1130
300
302
ЗМС-100х35
Нефть, газ, газоконденсат
с содержанием механических примесей до 0,5%, пластовой воды до 50%, Н2S и СО2 до 0,003% по объему каждого
«-»
550
450
1130
287
289
ЗМС-100х35К1
Нефть, газ, газоконденсат
с содержанием механических примесей до 0,5%,�
СО2 до 6% по объему каждого
393 (120)
550
450
1130
287
289
ЗМС 50х70
Нефть, газ, газоконденсат
с содержанием механических примесей до 0,5%, пластовой воды до 20%, Н2S и СО2 до 0,003% по объему каждого
393 (120)
500
355
870
157
158
ЗМС-50х700М
То же
393 (120)
500
355
870
157
158
ЗМС-100х70М
То
же
393 (120 )
670
600
1300
351
353
Изготовители:1.Задвижек на давление 21и35 МПа –
Бакинский завод нефтепромыслового�
машиностроения, г. Баку (1,9)
2. Задвижек на давление
21 и 70 МПа – АОП «Молот», г. Суровый (1.3)
3. Задвижек ЗМС –
65х35 и ЗМС – 65х35К1- Машиностроительный завод им. Лейтенанта Шмидта, г. Баку
(1.2 ).
