Архив метки: материалы

Прокладочные материалы

 

Прокладочные материалы разделяются на
неметаллические и железные. 
Железные прокладки употребляются для ответственных объектов и
томных критерий работы арматуры (высочайшей температуры, высочайшего давления и
т.д.), но они требуют существенно огромных усилий затяги соединений, чем мягенькие
прокладки.

 

Неметаллические
материалы.

 Резина
является более применимым материалом для уплотнения разъемных соединений.
Она эластична, требует  маленьких усилий
затяга уплотнений, фактически непроницаема для жидкостей и газов. Резина
применяется до температуры + 500С, а термостойкая резина  до + 1400С.

 

Прокладки из целлюлозного прокладочного
картона
употребляются в арматуре для пара и воды при  рабочей температуре до 100 20 0С и
рабочем давлении Рр до 6 кгс/см2 , для  масла tр< Восемьдесят 0С и Рр до Четыре кгс/см2.
Применяется картон водонепроницаемый и прокладочный (пропитанный), последний
употребляется и для  нефтепродуктов
при  t < 850С и Рр<6 кгс/см2. Для больших
температур целлюлозный картон непригоден.

 

Фибра листовая (ФЛАК)
представляет собой бумагу или целлюлозу, обработанную цинком и затем
каландрированную. Применяется для прокладок в арматуре при температуре до 1000С.
Используется при работе на керосине, бензине, смазочном масле, кислороде и
углекислоте.

 

Асбест  в качестве прокладочного материала
используется в арматуре при повышенных и высоких температурах. Материал
минерального происхождения.

Асбестовый непропитанный картон имеет рыхлое
строение, низкую прочность, но высокую жаростойкость, используется для
арматуры, работающей при температуре до 6000С, для арматуры, не  работающей на жидкости. Пропитанный
натуральной олифой асбестовый картон может быть использован для нефтепродуктов
при давлении до Шесть кгс/см2 и температуре до 1800С, однако
замена его при смене прокладок или ремонте арматуры затруднена, так как он
прилипает к металлическим поверхностям.

 

Листовой паронит изготовляется
из смеси асбестовых волокон (60-70%), растворителя, каучука (12-15%),
минеральных наполнителей (15-18%) и серы (1,5-2,0%) путем вулканизации под
большим давлением. Паронит является универсальным прокладочным материалом и
используется в арматуре  трубопроводов
насыщенного  и перегретого пара,
растворов щелочей и слабых  растворов
кислот, аммиака, масел и нефтепродуктов при температуре до 4500С.
Чтобы улучшить плотность и увеличить сопротивление  распору прокладки  средой, на уплотняющих поверхностях
соединения обычно создают две-три узкие канавки треугольного сечения, в котором
паронит вдавливается под действием усилия затяжки. Такие канавки делаются и при
использовании других неметаллических прокладок.

Согласно ГОСТ 481-71 паронит листовой выпускается
четырех марок : ПОН (паронит общего назначения), ПМБ (паронит
маслобензостойкий), ПА (паронит, армированный сеткой), ПЭ (паронит
электролизерный). Листы паронита имеют
толщину листов от 0,4 до 7,5 мм.

Металлические
материалы.

Металлические прокладки
изготавливаются в виде плоских колец прямоугольного сечения из листового
материала или в виде колец фасонного сечения из труб или поковок. Помимо этого
изготовляются комбинированные прокладки, состоящие из мягкой сердцевины
(асбеста или паронита), облицованной листовым материалом из алюминия,
малоуглеродистой стали или коррозионно-стойкой стали.

Достоинства металлических прокладок: достаточная
плотность при высоких давлениях  и
температурах среды, коэффициент линейного расширения близок к коэффициенту
линейного расширения материала фланца и шпилек, они могут быть использованы
несколько раз после ремонта. К недостаткам следует отнести: необходимость
создания больших усилий для обеспечения плотности соединения, относительно
низкие упругие свойства.

Материалы, применяемые для изготовления шарошечных долот.

 

Долговечность шарошечных
долот определяет эффективность процесса углубления скважин, при всем этом их
крепкость и износостойкость почти во всем определяются правильным выбором и
качеством сталей и других конструкционных и упрочняющих металлов и сплавов,
резин и смазок.

В связи с тем, что
буровые долота эксплуатируются в только томных условиях, подбор сталей
и других материалов должен быть строго дифференцирован для каждого отдельного
элемента долота — от тел качения и подшипников скольжения до корпусов лап,
шарошек и армирующих твердосплавных наплавок.

Опора лапы долота —
цапфа, на которой вращается шарошка, подвергается воздействию значительных
статических и динамических нагрузок. Особенности условий работы цапфы
характеризуются контактно-усталостным изнашиванием в случае негерметизированной
опоры. Поэтому сталь, используемая для изготовления лапы долота, должна
обеспечивать высокую прочность и вязкость в купе с высокой контактной
выносливостью и хорошей износостойкостью. Кроме того, конструктивные
особенности буровых долот обусловливают необходимость хорошей свариваемости
материала лап.