Архив метки: агрегат

Схема

Добавить комментарий

2 — привод буровой лебедки и ротора осуществляется от общего

ITTTAlTRlTAVRAPiTTn     двигателя, привод одного бурового насоса от общего двигателя, другого —

***     / 1           / \У OJvonXJ«

* * По отдельному заказу поставляется    НПАК            "Ранко" с комплексом оборудования для            свабирования скважин.                 

‘*" Масса полного комплекта с двумя насосными модулями,   циркуляционной системой , буровым            основанием, мостками, передвижной

ТКУ, энергетическим модулем, манифольдом.                                                                        

Изготовители: А2-32, А4-32, А5-32 — АО  "Красный пролетарий"; АР-32, АР-60, А60/80, АРБ-100 НПАК "Ранко", АПРС —40 — АО "Нижегородский машиностроительный завод", ОАО "Тюменский судострои¬тельный завод"; АР —60, А60/80, АР —32/40, АРБ — 100 — АООТ "Кунгурский машиностроительный завод; А—50М ГП "Ишимбайский завод нефтепромыслового оборудования", АООТ "Геомаш"; БР— 125 — АООТ ВЗБТ. 

меняется для капитального ремонта скважин, освоения методом свабиро — вания, а также для бурения скважин различного назначения: поисковых, гидрогеологических, водозаборных, нефтяных и газовых (эксплуатацион¬ных).

Агрегат состоит из следующих основных модулей:

блок — подъемника на высокопроходимом шасси БАЗ —69091;

насосного модуля на прицепе;

циркуляционной системы, включающей блоки очистки, хранения и приготовления бурового раствора;

модуля мобильного бурового основания на полуприцепе;

энергетического модуля;

транспортабельной котельной установки.

Агрегат А-50М предназначен для освоения, ремонта и выполнения комплекса работ по ликвидации аварий нефтяных, газовых и нагнета¬тельных скважин.

Все механизмы агрегата, кроме промывочного насоса, смонтированы на автошасси "Татра" или КрАЗ —65101 с подогревателем типа ПЖД— 44 —П.

Буровой насос НБ—125 смонтирован.

Добавить комментарий

Привод механизмов агрегата на автошасси КрАЗ —65101 — от ходо¬вого двигателя ЯМЗ — 238М2.

Привод навесного оборудования агрегата и насосного блока осуще¬ствляется от двигателя автомобиля через коробку скоростей, раздаточную коробку, коробку отбора мощности и раздаточный редуктор. От разда¬точного редуктора вращение передается буровому насосу и редуктору масляным насосом, питающим гидромотор привода ротора и гидроцилин — дры подъема вышки. На вышке размещены подвески ключа и бурового рукава, соединенного с буровым насосом при помощи манифольда. При необходимости к талевому блоку может быть подвешен вертлюг с квад¬ратной штангой. Нагрузка на крюке определяется при помощи индикатора веса, закрепленного на "мертвом" конце талевого каната.

Цепные передачи на подъемный вал барабана лебедки включаются шинно — пневматическими муфтами. Трансмиссионный вал с помощью цепных передач, включаемых шинно — пневматической и зубчатой муф¬тами, передает две скорости вращения промежуточному валу бурового ротора. Ввиду того, что раздаточный редуктор агрегата получает от ко¬робки отбора мощности две скорости вращения, гидроротор и буровой насос также имеют две скорости вращения. Подъем и опускание вышки производится при работе автомобиля на первой передаче и при одном включенном маслонасосе.

Агрегат БР-125 предназначен для эксплуатационного и разведочного бурения, ремонта и выполнения комплекса работ по ликвидации аварий нефтяных и газовых скважин.

Транспортная база — шестиосное полноприводное шасси МЗКТ — 79191 и полуприцеп 4МЗАП — 99859.

Привод механизмов — от автономных дизель — электростанций.

Агрегат представляет собой комплекс оборудования, механизмов и приспособлений, скомпонованных в блоки и модули:

блок вышечно — лебедочный мобильный, смонтированный на полно — приводном шестиосном шасси;

блок основания мобильный, смонтированный на серийном полупри — цепе;

насосный блок, состоящий из двух модулей;

циркуляционная система, состоящая из двух блоков хранения, блока очистки, блока дегазатора;

энергетический модуль.

Все модули агрегата выполнены с повышенной заводской готовно¬стью, представляют собой цельнометаллические домики со съемной кры — шей.

Коммуникации (трубопроводные и кабельные) смонтированы в ме¬таллических контейнерах, которые во время работы агрегата выполняют функции трапов.