Отечественными исследователями выполнен большой объем теорети­ческих, экспериментальных и промышленных исследований процессов смешивания и вытеснения буровых и тампонажных растворов, буферной жидкости в скважине.

Основные результаты теоретических работ, лабораторных и промыш­ленных экспериментов заключаются в следующем.

1. Процесс вытеснения жидкостей из кальциевого пространства под­
чинен строгой закономерности и может быть поставлен в зависимость от
обобщенного параметра Рейнольдса вытесняющей жидкости.

2.      Коэффициент вытеснения Кв имеет максимальные значения при
структурном  и турбулентном  режимах.  Создание турбулентного  потока
предпочтительнее, так как обеспечивается более высокая степень вытесне­
ния по сравнению _со структурным потоком.  Проведение процесса при
низких значениях   Re   затруднительно  из-за возможного видоизменения
структурного режима в переходный.

3.      Абсолютная величина рассматриваемого коэффициента максималь­
на при вытеснении воды и значительно снижается при использовании бу­
ровых растворов.

При турбулентном режиме течения влияние динамического напряже­ния сдвига буровых и тампонажных растворов проявляется в меньшей сте­пени, чем действие инерционных сил.

Установлено, что связь между коэффициентом вытеснения и скоро­стью аналогична связи между коэффициентом вытеснения и Re. Следова­тельно, вода, движущаяся при высоких числах турбулентности, обеспечи­вает эффективное вытеснение растворов в скважине и поэтому должна в чистом виде с добавлением различных ПАВ использоваться при цементи­ровании всех скважин и установках мостов, где это допускается геолого-техническими условиями. С увеличением Re значение Кв
возрастает.

Эффективность вытеснения растворов из кольцевого пространства скважины целесообразно ставить в зависимость от режима течения вытес­няемой жидкости, а определять только во взаимосвязи и взаимозависимо­сти с режимами течения вытесняемой и вытесняющей жидкостей.

Для обеспечения турбулизации рекомендуется в раствор вводить пла­стификаторы.

Достижение турбулизации за счет увеличения скорости потока в усло­виях малых кольцевых зазоров и высоких реологических показателей це­ментных растворов — задача весьма сложная и часто неразрешимая. В по­добной ситуации турбулизация потока может быть обеспечена путем меха­нического воздействия на поток турбулизирующими элементами — турбу-лизаторами.