Существующая технология турбинного бурения в большинстве случаев основана на применении серийных турбобуров АГТШ или ЗТСШ1 в том виде, в каком они поставляются машиностроительными заводами. Энерге­тические характеристики этих турбобуров, как правило, не удовлетворяют оптимальным параметрам отработки шарошечных долот и гидравлической программе бурения. Особенно это относится к применению новых шаро­шечных долот с герметизированными маслонаполненными опорами (ГНУ и ГАУ), а также к использованию одного бурового насоса при бурении сква­жины.

С целью снижения частоты вращения долота и наращивания крутяще­го момента на валу турбобура применяют многосекционные (свыше трех секций) турбинные сборки. Серийные турбобуры, собранные из пяти  —

Рис. 4.3. Шпиндель с лабиринтным дисковым уплот­нением

шести турбинных секций, позволяют эф­фективно отрабатывать высокопроизводи­тельные долота при пониженных расходах бурового раствора, а также предоставляют технологам значительно более широкие возможности для выбора оптимальных па­раметров режима бурения.

В дальнейшем усовершенствованные многосекционные турбобуры испытыва-лись при бурении глубоких скважин в РФ и за рубежом как с отечественными, так и с американскими долотами. Стойкость шарошечных долот производства США составляла 15 — 60 ч.

По своей конструктивной схеме мно­госекционный турбобур не отличается от серийного. Однако увеличение числа тур­бинных секций предъявляет более высо­кие требования к надежности работы шпинделя турбобура. Он должен быть не только надежнее, но и долговечнее, чем применяемые в настоящее время шпинде­л         серийных турбобуров. Этим требовани­ям отвечают шпиндели с лабиринтным дисковым уплотнением типа ШФД (рис. 4.3), которыми в скором времени будут оснащаться серийно выпускаемые турбо­буры.

Многосекционный турбобур является          дорогой машиной, поэтому его срок служ-

бы  до   списания  должен   быть  увеличен

не менее чем до 2000 ч. Результаты испытаний таких турбобуров со шпинделями типа ШФД показали, что их долговечность составляет 2000-4000÷.

Энергетическая характеристика многосекционного турбобура может

Таблица  4.3

Примечание. Д/тах   —   максимальная мощность турбобура.  Плотность жидкости   — 1000 êã/ì3.

формироваться несколькими путями: использованием разных типов тур­бин, их сочетанием со ступенями ГТ, а также регулированием расхода бу­рового раствора через турбину.

В табл. 4.3 приведена техническая характеристика современных мно­госекционных турбобуров, собираемых из серийно выпускаемых машин типов АГТШ и ТСШ1.

Обратите внимание: