Наиболее предпочтительно в интервале набора кривизны ствола сква­жины применять укороченный забойный двигатель. С целью увеличения зенитного угла при бурении забойным двигателем используют различные компоновки низа бурильных колонн (КНБК) в соответствии с геолого-техническими условиями бурения (рис. 10.10).

Для увеличения зенитного утла рекомендуются следующие компо­новки:

1) долото, забойный двигатель, переводник с перекошенными осями
присоединительных резьб и утяжеленные бурильные трубы (рис. 10.10, а),
угол перекоса осей присоединительных резьб переводника обычно 1,5 — 3°,
длина УБТ (при коротких турбобурах) 12 — 25 м;

2)      долото, секционный турбобур, секции которого соединены под уг­
лом 0,5-1,5° (ðèñ. 10.10, á);

3)      долото, наддолотный калибратор, турбинный отклонитель, УБТ (рис.
10.10, в), рекомендуется использовать отклонитель с углом перекоса 1 —2°;

4)      долото, отклонитель, переводник с перекошенными осями присое-

 

 

 

 

 

 

Рис. 10.10. Компоновки низа бурильной колонны для искривления скважин:

а — с переводником, имеющим перекошенные оси присоединительных резьб; б — с искрив­ленным секционным турбобуром; в — с турбинным Читать далее →