Горюче-смазочные материалы сегодня используются повсеместно. Это жизненно-важные материалы, без которых не обходится практически ни один вид деятельности человека. Каким же образом перевозятся ГСМ с места добычи до пункта назначения?
Архив рубрики: ДАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТ НЕФТИ И ГАЗА
ДАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТ НЕФТИ И ГАЗА
Добавить комментарий
8. ДАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТ НЕФТИ И ГАЗА
Железнодорожный транспорт – наиболее распространенный вид транспорта для перевозки грузов. Перевозка жидких нефтяных грузов осуществляется в специальных стальных вагонах-цистернах грузоподъемностью 50, 60 и 120 т, выполненных из листовой стали толщиной 8 ¸ 11 мм. Налив нефтепродуктов в цистерну, как правило, производится сверху, а слив снизу. Цистерны оборудуются смотровыми площадками, внутренними и наружными лестницами, нижними сливными приборами и другими необходимыми устройствами для надежной эксплуатации в пути следования и при сливно-наливных работах. В качестве тары для нефтегрузов применяются металлические, пластмассовые и деревянные бочки и бидоны, фанерные и металлофанерные ящики и барабаны, стеклянные бутылки, хлопчатобумажные и бумажные мешки и др.
Достоинства железнодорожного транспорта:
— универсальность (перевозка всех видов нефти и нефтепродуктов в любых объемах);
— равномерность доставки грузов в течение всего года с более высокой скоростью, чем водным транспортом;
— доставка нефтепродуктов в большинство пунктов потребления в связи с наличием разветвленных железнодорожных сетей в густонаселенных промышленных и сельскохозяйственных районах.
Недостатки железнодорожного транспорта: